第二個是“歡迎搭車”思維。

早在2014年8月22日,，習近平主席在訪問蒙古國時就表示,，“中國愿意為周邊國家提供共同發(fā)展的機遇和空間,，歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車，搭快車也好,，搭便車也好,，我們都歡迎”。他在2015年11月7日訪問新加坡時,、在2017年1月17日世界經濟論壇2017年年會開幕式上,，兩度表示中國歡迎各國人民搭乘中國發(fā)展的“快車”、“便車”,。筆者認為,，“歡迎搭車”不僅僅是一種合作的態(tài)度，更是一種歷史的擔當,，展現了是中國作為世界大國的風范,。

“金磚”概念的提出者、英國前財政部商務大臣吉姆·奧尼爾預測,，2035年—2037年間,，金磚國家在經濟規(guī)模上“可能超過G7”，而這,，完全取決于中國,。從2009年到2017年，金磚五國經濟總量在世界經濟中的比重從16%上升到23%,，對世界經濟增長貢獻率達45%,；而中國經濟增長對世界經濟增長的貢獻率約為30%。處在全球經濟火車頭地位的中國歡迎各國搭車,，無疑為全球合作注入了正能量,。

金磚國家機制不僅僅謀求自身發(fā)展，而且積極對接其他經濟體,，促進共同發(fā)展,，正是歡迎搭車思維的運用和拓展。

第三個是“提供新公共產品”思維,。

為各國互惠合作提供更多的公共產品,，是金磚國家機制的一個重要內容。近5年來,，由中國推動建立和參與建立的國際合作平臺,，都相繼推出了相關新公共產品?！耙粠б宦贰苯ㄔO機制不僅推出了亞洲基礎設施投資銀行,、絲綢之路基金等公共產品，“一帶一路”機制本身也是一個承載著全球新型治理模式和貿易發(fā)展模式的公共產品,。在金磚國家機制下,，“新開發(fā)銀行”和“應急儲備安排”為金磚國家基礎設施建設和可持續(xù)發(fā)展提供了融資支持，為完善全球經濟治理,、構建國際金融安全網作出了有益探索,。

毫無疑問,，已有的全球財經公共產品如世界貿易組織、世界銀行,、國際貨幣基金組織等,，依然發(fā)揮著積極作用；但是很顯然,，這些全球公共產品也或多或少存在著局限性,，有些方面需要調整和完善。新的現實正在催生更加具有包容,、創(chuàng)新特點的公共產品和公共服務,，金磚國家機制應當繼續(xù)有所作為。

以上三個新思維,，核心是“以天下為己任”的責任意識,。我們深切感受到，在習近平治國理政新理念新思想新戰(zhàn)略指引下,，中國推動搭建的新平臺,，無一不是堅持共商、共建,、共享原則的,，都是立足于補足全球或地區(qū)治理的短板，為全球和地區(qū)人民謀福祉,。