據(jù)韓國SBS電視臺9月12日報道,，中韓“薩德”分歧已持續(xù)超過一年，因近來“薩德”臨時部署,，未來兩國關(guān)系或?qū)⒗^續(xù)惡化,。在此背景之下,，對外出口成為韓國社會普遍擔(dān)心的問題,。

報道稱,，韓國經(jīng)濟(jì)因內(nèi)需低迷,，靠出口苦苦支撐,，而中國市場占韓國出口的四分之一,，對韓國出口影響巨大。按行業(yè)來看,，汽車行業(yè)首當(dāng)其沖?，F(xiàn)代起亞汽車在華銷售量銳減半數(shù)，且近來因無法向零部件公司支付貨款致零部件供應(yīng)中斷,、工廠停工,。去年還在中國市場排名第三的現(xiàn)代汽車，今年已被中國國產(chǎn)及日本汽車趕超,，排名落至第七,。電池行業(yè)也舉步維艱，SKInnovation決定撤除中國電池工廠,，LG電子,、三星SDl也深陷困境。電子行業(yè)方面,，三星電子2017年第二季度在華市場占有率大幅下降,，而LG電子干脆放棄了線下手機(jī)銷售。此外,，韓國化妝品,、食品等幾乎所有對華出口的企業(yè)都陷入低迷。

韓國在華流通企業(yè)損失慘重,。樂天瑪特在華112家店面中87家暫停運(yùn)營,，在幾乎中斷銷售的情況下仍需支付固定的人工費(fèi)，樂天方面于3月和9月共注資7千億韓元用于維持生存,。而易買得(E-MART)則完全撤出中國市場,。

除在華韓企外，“薩德”還殃及韓國股市,，股票時價總額14個月間蒸發(fā)20萬億韓元(約合人民幣1158億元),。另一方面，因中國赴韓游客減少,，韓國免稅店,、觀光企業(yè)處境艱難。2016年中國消費(fèi)者在韓國免稅店消費(fèi)人群中占比78.4%，購買金額占比64%,，現(xiàn)在則大幅下降。近來韓國機(jī)場免稅店要求降低租賃費(fèi)用,、與機(jī)場方面產(chǎn)生矛盾也都基于上述原因,。

據(jù)韓國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)研究院預(yù)測，2017年韓國出口將減少1.4萬億韓元,，旅游收入將減少7萬億韓元,，文化產(chǎn)業(yè)損失87億韓元。盡管中韓雙方可能都會遭受損失,，但韓國受損占韓GDP的0.5%,，而中國所受損失只占GDP的0.01%，微不足道,。（環(huán)球網(wǎng)報道 記者劉昆）