北極東北航道并不只有一條航線。在不同的北冰洋邊緣海之間,，有不同的海峽和水域可以通航,。比如，“天健”輪１２日與“天樂”輪相遇后,，原本還有機會與同樣由歐洲開出的“天?！陛喯嘤觯捎谕缓降郎系倪@兩艘貨輪選擇了不同的海峽,，因而沒能“相會”,。

即使考慮到不同航線的因素，這一航道上的商船總量也不算多,。不過,，全球氣候變暖、海冰加速消融等因素,，使得近年來選擇這條航道的商船開始增多,。俄羅斯北極物流中心數(shù)據(jù)顯示,，２０１６年經(jīng)由北極東北航道航行的船舶共２９７艘，同比增長３５％,。

　　天氣——惡劣多變

記者對北極航道的惡劣天氣早有所聞,。海霧、大風大浪和雨雪天氣也是北極東北航道通航時段有限的重要因素,。

北極天氣以雨雪和霧天為主,，“變化多端”是記者在航行中的深刻感受。一會兒霧,、一會兒雨,、一會兒雪,、一會兒是艷陽天,，有時幾分鐘之內(nèi)便完成這幾種天氣的變化,?！疤栍辍薄疤栄薄疤栰F”,，是在北極東北航道航行時最容易遇到的天氣現(xiàn)象,。

多變的天氣,，給船員們增添了不少壓力,。低溫,、大風,、雨雪，使得船員們夏天在甲板上干活也得穿棉衣棉鞋,。

不過,，在北極航行，也有“從天而降”的驚喜,，那就是美不可言的極光,。“天健”輪航行在東西伯利亞海和巴倫支海時,，都曾遇到燦爛美麗的北極光,，帶狀、弧狀,、放射狀,，應有盡有，綺麗無比,。

　　動物——魚群眾多

現(xiàn)在將北極航道稱為“黃金水道”還為時過早,，北極“黃金漁場”的名號則早已存在，尤其是巴倫支海,，長期以來都是著名漁場,。

海洋學者告訴記者，為了對抗冰冷的海水,，北冰洋的魚在血液中含有防凍蛋白質(zhì),，可使血液在零度以下也不凝固,，從而不會被冰冷海水凍傷。

北極東北航道途經(jīng)的“黃金漁場”,，除了受大西洋暖流影響的巴倫支海之外,，受太平洋海水影響的楚科奇海魚群也不少。進入白令海峽前,，記者看到十幾艘大型捕魚船在海上作業(yè),。在白令海峽，記者多次看到鯨魚和海象,，其中海象有十幾群,，多的一群有幾十頭。進入楚科奇海后,，又看到數(shù)不清的鳥群和成群的鯨魚，同樣顯示這里魚群眾多,。

漁民們捕獲的一些海產(chǎn)品,，會經(jīng)過蘇伊士運河等傳統(tǒng)航線運到中國的一些港口。北極東北航道未來或許會成為一條高性價比的商業(yè)航路,，以后也許會有更多的北極海產(chǎn)品沿著這條航道來到中國,。

在東西伯利亞海，記者兩次近距離看到海象,。有一次,，一大一小兩頭海象出現(xiàn)在船的右側(cè)，與船“擦肩而過”后,，兩只海象還一面游,、一面回頭張望。

隨著航行在北極的輪船越來越多,，人們同樣期待,，北極的環(huán)境依然保持良好，動物們依然能在它們的天地里自在生活,。