【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王莉蘭】中國(guó)將自2019年起,，而不是自2018年起實(shí)行電動(dòng)車配額制,。這讓德國(guó)汽車工業(yè)略松了一口氣，但壓力還是不小。

據(jù)法國(guó)媒體9月28日援引德國(guó)《新德意志報(bào)》報(bào)道，中國(guó)政府聽到了德國(guó)工業(yè)的訴求,，不會(huì)于2018年，而是于2019年才開始實(shí)行電動(dòng)車配額制,。中國(guó)工業(yè)部近日規(guī)定,，自2019年起，汽車生產(chǎn)商銷售的電動(dòng)車和混合動(dòng)力車積分必須達(dá)到10%,，2020年必須達(dá)到12%,。不能達(dá)標(biāo)的企業(yè)可從其它企業(yè)購(gòu)買積分或支付罰款。

報(bào)道稱,，中方將配額制延后一年,，讓德國(guó)汽車工業(yè)暫時(shí)松了一口氣?！缎碌乱庵緢?bào)》表示,，德國(guó)汽車生產(chǎn)商對(duì)此表示滿意。大眾稱,，大眾集團(tuán)對(duì)中國(guó)政府就新能源交通工具市場(chǎng)的發(fā)展所做的努力表示歡迎,。“它非常適合我們的電動(dòng)車交通圖計(jì)劃”,。大眾已在中國(guó)開始了相應(yīng)生產(chǎn),，在2年到3年內(nèi)將增加15個(gè)新電動(dòng)車模型。

但《柏林日?qǐng)?bào)》報(bào)道指出,，電動(dòng)車配額制還是給德國(guó)汽車生產(chǎn)商造成了壓力,。汽車經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)者杜伊斯堡表示，若要達(dá)到積分,，大眾,、寶馬和戴姆勒2019年在中國(guó)就必須總共銷售30多萬輛電動(dòng)車，“但它們沒有這么快的速度,?！碧貏e是大眾將難以達(dá)標(biāo)，因?yàn)榇蟊娫谥袊?guó)銷售的傳統(tǒng)車數(shù)量很大,，每10輛新車?yán)锞陀?輛是大眾品牌,。