新華社西安10月7日電(記者毛海峰)“十一”黃金周期間,有成千上萬架次航班運行在東起上海、西至新疆的“絲綢之路”空中大通道中,并進出中亞,、西亞,、歐洲等“一帶一路”沿線國家。西北作為這條空中大通道的樞紐,一頭連著最發(fā)達的東部沿海地區(qū),一頭往西通向世界,保障著這條橫貫國內(nèi)東西航路的空中“絲綢之路”的暢通運行,。

兩千多年來,中國“絲綢之路”有海陸兩道,近年來隨著中國提出“一帶一路”倡議,中國民用航空局空中交通管理局(簡稱民航局空管局)積極推進橫貫中國東西航路的“絲綢之路”空中大道通建設,。這條大通道東起上海及江浙,經(jīng)過華東,、華北、中南,、西北地區(qū),一路向西直至中哈,、中吉國境點,沿途惠及10省1市1自治區(qū)共69個機場,是中國“長三角”經(jīng)濟圈與“一帶一路”緊密相連的重要空中走廊。

西北是建設這條空中大通道的主力軍,。今年7月20日,陜甘青地區(qū)空域調(diào)整方案正式實施,對西北空域內(nèi)的空中干線進行雙向平行化改造,打造一條連接新疆地區(qū)與中東部地區(qū)的大容量通道,。方案中,新開辟國際國內(nèi)航線共8條,總里程近2500公里,同時,21條國際國內(nèi)航線的走向得到優(yōu)化,每天由華東、華北往返西北,、歐洲的700余架次航班由此受益,。

9月14日,又隨著蘭州至上海的空中大通道開通后,上海到新疆的“絲綢之路”空中大通道正式全線貫通,這是中國迄今為止最長的一條東西向運行雙通道航線。雙通道航線的布局類似于公路交通的雙向通道設計,雙向通道之間有一定的間隔,能夠大大減少對頭飛行的航班相互穿越帶來的運行風險,同時有條件提升航班運行效率,。

民航局空管局空域中心副主任諸小鷹介紹說,“絲綢之路”空中大通道的全線貫通具有里程碑式的意義,。這條大通道調(diào)整的航路航線之多、幅度之大,、影響范圍之廣堪稱民航空中大通道建設以來之最,這標志著中國民航航路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的進一步完善,也標志著民航空管打造航路航線集群大通道格局邁上了新的臺階,。

據(jù)了解,今年 “十一”黃金周期間,這條大通道發(fā)揮出了巨大的作用,僅上海至蘭州段的區(qū)域飛行容量就提高了17%,安全性提升了22.6%。據(jù)估算,西北的中樞機場——西安咸陽國際機場,在這短短八天內(nèi)輸送旅客將達到近百萬人次,。展望未來,民航西北地區(qū)空管局表示,西北今后將進一步充分挖掘和開發(fā)城市群上空東西走向為主體的骨干國際國內(nèi)航路及省會城市支線航線網(wǎng)絡資源, 托起安全水平,、承載能力和服務品質(zhì)更高的“絲綢之路”空中大通道。