報(bào)道稱(chēng),，2009年中國(guó)開(kāi)始積極推廣電動(dòng)車(chē),，引入針對(duì)電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼并制定銷(xiāo)量目標(biāo)。2013年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始迅速增長(zhǎng),。在2015年推出的中國(guó)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃《中國(guó)制造2025》中,，電動(dòng)車(chē)成為重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)之一。這份戰(zhàn)略規(guī)劃提出,，未來(lái)中國(guó)要在包括電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)在內(nèi)的10大行業(yè)領(lǐng)先全球,。到目前為止中國(guó)已經(jīng)提供了80億美元相關(guān)補(bǔ)貼。

　　報(bào)道稱(chēng),，有關(guān)部門(mén)為中資電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商的銷(xiāo)量提供保障,，一種做法是購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)用于公共運(yùn)輸。北京市政府已經(jīng)撥款13億美元,，將7萬(wàn)輛城市出租車(chē)更換為電動(dòng)車(chē),。

　　政府預(yù)計(jì)，到2020年中國(guó)將有480萬(wàn)個(gè)充電樁,，3月份為15.6萬(wàn)個(gè),。按照這種發(fā)展速度，中國(guó)的充電樁與電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量之比為1:6左右,，而美國(guó)和挪威的這一比例為1:17,。

　　報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)車(chē)型已經(jīng)占據(jù)了主流。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)型超過(guò)100種,。跟蹤電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的研究機(jī)構(gòu)EV-Volumes的數(shù)據(jù)顯示,，2016年，插電式乘用車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)35.1萬(wàn)輛,，接近這類(lèi)車(chē)型全球總銷(xiāo)量的一半,。這些汽車(chē)幾乎全部由中國(guó)廠商生產(chǎn)。特斯拉是唯一在華銷(xiāo)量較大的外國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商,，去年該公司在華汽車(chē)進(jìn)口量和銷(xiāo)量為1.1萬(wàn)輛。

　　君迪中國(guó)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明說(shuō),，中國(guó)汽車(chē)廠商提升了質(zhì)量,，足以改善其在中國(guó)的聲譽(yù)。他說(shuō),，在過(guò)去的兩年里,，一些中國(guó)制造商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了突破，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)它們的質(zhì)量認(rèn)可度已經(jīng)大幅躍升,。

　　蔡明表示,，未來(lái)三年中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的質(zhì)量還將大幅提升。他還說(shuō),，很快缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的可能是外國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商了,。