【神戶制鋼的今后】

神戶制鋼所作為日本第三大鋼鐵企業(yè)，擁有眾多大客戶,，也因此,，這次丑聞波及范圍廣泛,。目前已有２００多家企業(yè)受到影響，遍布汽車,、飛機,、高速列車等多個領域。

吳保寧指出,，雖然鋁,、銅制品強度不達標是否會導致安全隱患不能一概而論，但它對產(chǎn)品的耐久性的影響毋庸置疑,?！皩ι駪糁其撍鶃碚f，一旦發(fā)展到大規(guī)模召回,，將讓該集團背上沉重的經(jīng)濟和輿論包袱,。”他說,。

“由于豐田的供應商并沒有很強的集團屬性,，它很可能另辟他途，尋找其他供應商,，”苑志佳說,，“而日本的中型飛機受影響應該比較大，因為在鋁合金產(chǎn)品方面,，神鋼最強,。至于神鋼的今后，恐怕很不樂觀,，先是股票下滑,，后是賠償問題，最壞的結果可能是破產(chǎn),?！?/p>

實際上，這并非神戶制鋼所第一次曝出篡改數(shù)據(jù)丑聞,。吳保寧認為,，連續(xù)丑聞將重創(chuàng)整個日本制造業(yè)的形象，同時,，“丑聞將促使日本企業(yè)強化內(nèi)部相互監(jiān)管,，也將促使日本各界反思、重審行業(yè)狀況,，推動相關法律和標準的科學制定”,。

吳保寧表示，日本的制造業(yè)與德國一樣,，總體水平仍處于世界領先地位,。不僅是研發(fā)本身,，還包括企業(yè)自律、行業(yè)自律和遵紀守法方面,；不僅包括大企業(yè),，還包括數(shù)量眾多的中小型企業(yè)，甚至于家庭式作坊,。這些影響極其惡劣的個案給各國制造業(yè)敲響了警鐘,。（劉秀玲　王可佳）（新華社專特稿）