中國日報網10月11日電 據美國《紐約時報》網站10月9日報道,，一個強有力的理由讓全世界的汽車制造商加快研發(fā)電動汽車的步伐,，這個理由就是中國。

報道稱,，在政府大量投資以及希望主導下一代技術的愿景的驅動之下,，中國成為世界上最大的電動汽車支持者。這促使全球的汽車制造商,，從美國底特律,、日本橫濱、韓國首爾到德國斯圖加特,，加快轉型的步伐,，否則它們可能會被世界上最大的汽車市場所拋棄。

文章指出,，北京方面已經發(fā)出呼吁,，到2025年，中國市場上售出的每五輛汽車中就要有一輛使用（汽油以外的）替代燃料,。上月,，中國政府發(fā)布新規(guī)，要求汽車制造商更多地銷售替代燃料汽車,。一位中方官員最近表示,，中國最終會讓新生產的汽車告別內燃機,。

“我們發(fā)現自己站在中國汽車產業(yè)發(fā)展的十字路口，”大眾汽車品牌銷售,、市場和售后負責人尤爾根,？斯塔克曼近日到訪上海時表示，“用全球視野考慮問題,?！?/p>

《紐約時報》認為，如果中國成功了,，北京的政策制定者將占據核心重要位置,、重塑全球汽車產業(yè)。眼下,，中國已經是世界上最大的電動汽車制造和銷售國,。今年,，中國的電動汽車銷量預計接近30萬輛,，是美國預計銷量的三倍，超過世界其他地區(qū)銷量總和,。

并且,，中國的市場分量和影響力相當可觀。中國消費者購買的通用品牌汽車的數量比美國消費者還要多,，即使是對特斯拉這一小眾豪華電動汽車制造商來說,，中國也已經是第二大市場。特斯拉表示,，他們考慮在華開設工廠,。一周前，通用和福特分別公布計劃,，兩家汽車制造商計劃一共增加33款電動車型,。同時，通用,、大眾等全球汽車制造商正將大部分電動汽車研發(fā)和生產業(yè)務遷往中國,。

與此同時，中國還在招募世界上最優(yōu)秀的電動汽車技術人才,，并成為眾多生產電動汽車核心部件的小型公司的總部,。所有這一切都是因為與汽油或柴油汽車相比，電動汽車在性能和成本方面開始具有一定的競爭力,。

在中國的北京,、上海和深圳等大城市，電動汽車變得越來越常見,?！霸谥袊?，工業(yè)領域的企業(yè)家是非常幸運的，因為我們擁有來自政府的大力扶持,，”中國電動汽車制造商NIO蔚來公司創(chuàng)始人李斌表示,，“在其他國家，這些機遇是非常稀缺的,，甚至是不可能的,。”

（編輯：黨超峰 譯者：諶融）