圖為飛機從科特迪瓦起飛后遇暴風雨墜?，F(xiàn)場圖/圖片來自網(wǎng)絡

法制晚報·看法新聞（記者 馬曉晴）據(jù)路透社報道,，當?shù)貢r間10月14日，一架運送貨物的飛機從科特迪瓦阿比讓市的國際機場起飛后不久墜海,。據(jù)報道,，飛機起飛時當?shù)厥抢子晏鞖猓w機墜海的具體原因和傷亡人數(shù)目前還不清楚,。

記者采訪了相關業(yè)內(nèi)人士,。南航飛行部的工作人員告訴記者，飛機起飛和降落最怕大霧,、打雷和閃電的天氣,，但目前民航系統(tǒng)的全部客機都已采用雷達導航系統(tǒng)起降,，并非靠飛機駕駛員的個人視力來操縱飛機起降。

如果在空中遇到雷暴,，飛行員會當即修改航線,，即與地面的調(diào)度中心取得聯(lián)系，在調(diào)度中心的指揮下,，繞開雷暴中心,，這樣就不會影響飛機的飛行安全。

梳理 風暴導致的空難

2014年7月24日,，由西班牙Swift Air運營的阿爾及利亞航空公司AH5017航班在馬里失事,，機上118人全部遇難。法國民航安全調(diào)查分析局（BEA）稱,，根據(jù)初步調(diào)查,，MD-83飛機曾已正常爬升，但是在改變航線后“很快喪失高度”,，改變航線是“典型的躲避風暴發(fā)展的策略”,。

1972年10月13日，一架載有45人的客機從烏拉圭飛往智利,，但因為遇上風暴墜毀在3900多米高的安第斯山脈上,。機上45名乘客中21人當場喪生，其余24名幸存者中,，8人在逃生中被雪崩奪去生命,，16人于同年12月22日之前陸續(xù)走出雪域而生還。

1958年2月6日,，載著英格蘭足球聯(lián)賽球隊曼聯(lián)職業(yè)球員,、球迷及隨隊記者的英國歐洲航空公司（即現(xiàn)在的英國航空公司）第609次航班空速“大使”型專機“波利勛爵號”，在西德慕尼黑機場積雪的跑道上第三度嘗試起飛時失敗撞毀,。機上44名乘客及機組人員當中23人罹難,，罹難者包括8名曼聯(lián)球員及3名職員。

2005年12月,，美國西南航空的1248航班從巴爾的摩/華盛頓瑟古德,？馬歇爾國際機場飛往芝加哥中途國際機場，嘗試在暴風雪中降落,。最后飛機滑出跑道并撞到一排汽車,，導致一名幼童死亡。