據(jù)韓國媒體報(bào)道，現(xiàn)代起亞汽車在美國市場(chǎng)的業(yè)績不佳，銷量繼續(xù)大幅減少,，市場(chǎng)份額跌至八年來的新低,。

15日，現(xiàn)代起亞汽車稱,，9月現(xiàn)代汽車在美國售出5.7007萬輛，比去年同期的6.661萬輛減少14.4%，雖然起亞汽車售出5.2468萬輛,，比去年同期的4.922萬輛增加6.6%，但綜合來看,，現(xiàn)代起亞汽車的整體銷量同比減少了5.5%,。另外，現(xiàn)代起亞汽車今年1-9月的累計(jì)銷量為96.967萬輛,，比去年同期的107.9452萬輛也減少了10.2%,。

市場(chǎng)份額下滑趨勢(shì)更加明顯,。今年1-9月，現(xiàn)代起亞汽車?yán)塾?jì)銷量在美國市場(chǎng)的份額只占7.5%,，比去年同期的8.2%減少了0.7個(gè)百分點(diǎn),，創(chuàng)下了自2009年來的最低紀(jì)錄。另外,，現(xiàn)代起亞與競(jìng)爭對(duì)手的差距也進(jìn)一步拉大,。雖然在份額排名上依然位列第七，但與排名第六的本田汽車市場(chǎng)份額差距從去年的1.2個(gè)百分點(diǎn)增加到了2.1個(gè)百分點(diǎn),。

僅從數(shù)值來看,，今年1-9月，現(xiàn)代起亞在中國市場(chǎng)累計(jì)銷量同比減少41.6%,，銷售業(yè)績比美國市場(chǎng)更為糟糕,，但業(yè)界分析認(rèn)為，美國市場(chǎng)的銷量下滑情況可能更為致命,。因?yàn)楦?jìng)爭力下降是現(xiàn)代起亞汽車銷量下滑的最大原因,，比起已經(jīng)略微開始觸底反彈的中國市場(chǎng)，現(xiàn)代起亞在美國市場(chǎng)的窘境仍有可能繼續(xù)惡化,。

在美國市場(chǎng),，多功能運(yùn)動(dòng)型汽車（SUV）人氣旺盛，輕型貨車銷量增長趨勢(shì)也非常穩(wěn)定,，轎車銷量卻一直保持下滑趨勢(shì)?，F(xiàn)代起亞汽車在美9月銷量也是如此，SUV車型途勝銷量同比增加38%,，而公司主打的轎車車型索納塔銷量卻減少了35.6%,。雖然現(xiàn)代起亞汽車陸續(xù)推出小型SUV科納以及新型圣達(dá)菲、途勝等車型,，但由于公司長期專注于轎車車型,，預(yù)計(jì)短期內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)局面。至于輕型貨車,，有關(guān)現(xiàn)代起亞汽車即將推出輕型貨車的傳聞甚囂塵上,，但至今公司尚未制定出準(zhǔn)確的計(jì)劃。

上月,，美國市場(chǎng)的汽車總銷量為152.6萬輛,，同比增加6.3%，豐田,、本田和日產(chǎn)三菱等日系汽車品牌的銷量都比去年同期有所增長,，但整體市場(chǎng)情況好轉(zhuǎn)并未提升現(xiàn)代起亞汽車的業(yè)績。此外,，美國提出廢棄韓美協(xié)定也對(duì)現(xiàn)代起亞汽車在美國的銷售不利,。