據(jù)法國(guó)《歐洲時(shí)報(bào)》編譯稱,，法國(guó)Sea bubbles公司的水上電動(dòng)出租船今秋不能如期在巴黎塞納河試水,。過(guò)多的規(guī)章限制迫使公司創(chuàng)始人戴博爾決定明年春天前往瑞士萊蒙湖試水,。巴黎市長(zhǎng)伊達(dá)爾戈女士今年6月曾在戴博爾的陪同下試乘過(guò)水上出租船。這種蛋形船由電池驅(qū)動(dòng),，靠船下的氣墊可在水上無(wú)聲滑行，堪稱一種革命性船只,。

　　資料圖：巴黎塞納河,。

戴博爾解釋，哪里簡(jiǎn)單就到哪里去,。他是個(gè)法國(guó)人,，他的初創(chuàng)公司在法國(guó)，他也得到伊達(dá)爾戈和法國(guó)總統(tǒng)馬克龍的支持,，無(wú)奈行政規(guī)章卡得過(guò)死,，無(wú)法立即在巴黎試行。

主要原因是巴黎港務(wù)管理局要的停泊碼頭的價(jià)碼過(guò)高,，除了電連接裝置外,，每天要1000歐元，時(shí)速限制在18公里,。他稱,，設(shè)立這樣的規(guī)章是為了避免船只在河上掀起過(guò)多的波浪，損壞河岸?？墒沁@類(lèi)規(guī)章對(duì)Sea bubbles來(lái)說(shuō)太過(guò)時(shí)了,，因?yàn)镾ea bubbles基本不起浪。

塞納河上“大家的價(jià)格一樣”

對(duì)此,，巴黎港務(wù)管理局局長(zhǎng)阿爾法羅女士駁斥：跟在塞納河上行駛的其它所有船只不同,，Sea bubbles需要在碼頭和小船之間建一個(gè)登船浮橋。這需要進(jìn)行特別調(diào)整,，需要成本,。

局長(zhǎng)稱，管理局是個(gè)公營(yíng)機(jī)構(gòu),，須對(duì)所有企業(yè)一視同仁,。至于許可時(shí)速，這取決于法國(guó)國(guó)家航道管理局(VNF),，并要符合嚴(yán)格的安全規(guī)章,。

巴黎市府則認(rèn)為，按原計(jì)劃,，可特別許可“水上出租”在塞納河上試運(yùn)行兩周,，但前提還得是Sea bubbles公司在瑞士的“造船”工程能按時(shí)竣工，以便在塞納河上投放使用,。

市長(zhǎng)對(duì)計(jì)劃還抱有希望

水上出租車(chē)船是否就此泡湯了呢,？反正伊達(dá)爾戈還抱有希望。她于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日在社交媒體發(fā)文稱：“ Sea bubbles可以在市中心輕松出行,，同時(shí)又環(huán)保,，改善空氣質(zhì)量，因此我希望國(guó)家機(jī)構(gòu)考慮改進(jìn)規(guī)章,，使巴黎能夠接待Sea bubbles,。”她還稱將召集有關(guān)人員商議,，就此達(dá)成共識(shí),。

巴黎市府環(huán)境事務(wù)顧問(wèn)奧魯聲稱，總有一天,，Sea bubbles會(huì)遨游世界各地,，包括巴黎塞納河。戴博爾也希望這些已有140年之久的規(guī)章總有一天能夠改進(jìn),。