俄媒稱,，俄羅斯遠(yuǎn)東所東北亞,、東南亞問題專家維克多·帕夫利亞金科稱,，中國僑民在馬來西亞和新加坡具有強大的影響力,，而且中國在東盟國家形象也在增長,，這些都可能成為中國公司在馬來西亞-新加坡高鐵建設(shè)招標(biāo)中的主要競爭優(yōu)勢,。

俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)10月援引新加坡《海峽時報》的報道稱,，在解決項目土地問題后,，招標(biāo)可能在最近時間里舉行,。馬來西亞總理納吉布稱,，吉隆坡到新加坡的高鐵用地收購進(jìn)程已經(jīng)開始，政府與公眾咨詢工作將于11月份啟動,。項目供應(yīng)伙伴——馬來西亞高鐵公司代表達(dá)圖科·謝里·納吉布宣布,，項目用地凍結(jié)申請已經(jīng)提交。通過這種方式,，根據(jù)民意,，就早前所選擇的通過走廊的切實可靠性進(jìn)行研究。該公司商務(wù)經(jīng)理托尼·耶普也指出,，按照實際進(jìn)度,，明年年中將開始收購?fù)恋亍?/p>

報道稱，2016年年中,，吉隆坡和新加坡簽署協(xié)議,，將在2026年完成高鐵建設(shè)。整條線路共有8個站點,，其中7個在馬來西亞,。鐵路中的大部分、即335公里在馬來西亞,，另有15公里在新加坡,。按計劃,，這條高鐵僅用90分鐘就可穿梭于兩大首都。目前,，新加坡到吉隆坡之間的行程需要耗費4小時,。

報道表示，據(jù)馬來西亞高鐵公司執(zhí)行經(jīng)理達(dá)圖科·伊斯瑪伊爾介紹,，有關(guān)項目情況,，已在倫敦和新加坡舉行了兩次推介會?！罢袠?biāo)舉行活動將非常有意思,，將有不同的機構(gòu)聯(lián)合起來參與競標(biāo)?！彼赋?，也許將有若干個申請,，具體招標(biāo)情況將在年末宣布,。按照計劃，申請將在明年年中提交,。

報道稱,，新加坡總理李顯龍不久前接受采訪時強調(diào)，國際上對此項目的興趣非常高,。他說：“日本,、韓國和中國都有高鐵系統(tǒng)，他們對簽約都感興趣,，從中做出選擇將非常困難,。”

報道表示,，目前并未宣布這三個國家有哪些公司將成為實際參加招標(biāo)方,。但觀察家們已經(jīng)注意到，新加坡領(lǐng)導(dǎo)人訪華期間已經(jīng)提及,，各方對基礎(chǔ)設(shè)施項目,、其中包括鐵路項目進(jìn)行了討論。

報道稱,，2015年,，中國鐵路國際集團(tuán)在印尼戰(zhàn)勝日本競爭對手獲得雅加達(dá)到萬隆的高鐵建設(shè)權(quán)，這不僅僅是印尼的首個此類項目,，同時也是整個東南亞地區(qū)的首個此類項目,，對于中國來說，這條鐵路成為在亞洲其他國家推進(jìn)此類項目的先例,。維克多·帕夫利亞金科指出,，鑒于此，中國公司在吉隆坡到新加坡招標(biāo)中獲勝的機會更多些。

報道援引維克多的話說：“也許,，在馬來西亞和新加坡也將有類似的情況,。當(dāng)然，工程造價問題很重要,，但競標(biāo)過程中還有其他一些因素,。我指的是，馬來西亞和新加坡有很多中國僑民,，這些人有著很大的影響力,，而日本沒有這些條件。顯而易見,，亞洲正進(jìn)行地緣政治力量重組,，盡管東盟國家試圖在中美兩大中心保持中立，但中國確實要比美國擁有更大的重量和影響力,。而且,，中國在亞洲的影響力還在增長。因此我覺得,，馬來西亞和新加坡在做出高鐵建設(shè)項目中標(biāo)者時將考慮這些要素,。”