日本國土交通大臣石井啟一２４日證實,，國土交通省正在調(diào)查涉嫌篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)的神戶制鋼所旗下一家制鋁廠,。該廠的產(chǎn)品被用于生產(chǎn)日本首款國產(chǎn)支線客機,。

神戶制鋼上周承認，篡改數(shù)據(jù)丑聞已令這家日本第三大鋼鐵企業(yè)流失客戶,。

【事關(guān)航空產(chǎn)業(yè)復蘇】

日本三菱重工業(yè)公司一名發(fā)言人先前證實，由神戶制鋼生產(chǎn),、涉嫌性能數(shù)據(jù)造假的鋁制品被用來制造“三菱支線噴氣式客機”（ＭＲＪ）,。

ＭＲＪ原本定于２０１３年投入使用，但由于研發(fā)延誤,，飛機交付時間被推遲,。路透社說，ＭＲＪ對于日本政府復蘇本國航空產(chǎn)業(yè)的計劃至關(guān)重要,。

石井２４日告訴媒體記者,，正在調(diào)查神戶制鋼位于三重縣的一家制鋁廠，重點是該廠提供給三菱重工用于生產(chǎn)ＭＲＪ的零部件,。

“作為注重設(shè)計和生產(chǎn)的國家,，我們嚴格承諾安全，”他說,，“我們想要在ＭＲＪ投入大規(guī)模生產(chǎn)前完全確保其安全,。”

神戶制鋼本月上旬承認，旗下多家工廠長期篡改部分銅,、鋁產(chǎn)品的出廠檢驗數(shù)據(jù),，將未滿足客戶要求的產(chǎn)品充作合格產(chǎn)品供應給客戶。隨著調(diào)查的展開,，目前已確認存在篡改數(shù)據(jù)問題的產(chǎn)品共計１３種,，約５００家企業(yè)受牽連。

截至２３日,，三菱重工確認,，ＭＲＪ尚未發(fā)現(xiàn)任何安全問題，其測試日程安排也并未受神戶制鋼丑聞影響,。

國土交通省說,，打算對神戶制鋼的鋁制品進行進一步調(diào)查，這些產(chǎn)品被用來生產(chǎn)汽車,、新干線列車等,。

　　【自曝違反行業(yè)規(guī)定】

造假丑聞曝光之初，神戶制鋼宣稱其產(chǎn)品只是沒有達到客戶特定要求,，并非沒有達到安全標準,。但神戶制鋼副社長梅原尚人２０日證實，下屬一家制銅廠違反了由日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省設(shè)定的法定質(zhì)量管理行業(yè)標準,。