韓媒稱，韓國(guó)空軍F-15K戰(zhàn)斗機(jī)因維修配件不足,，頻繁出現(xiàn)無(wú)法起飛的情況,。

據(jù)韓國(guó)《亞洲經(jīng)濟(jì)》10月23日援引韓媒報(bào)道，10月19日,，韓國(guó)國(guó)會(huì)國(guó)防委員會(huì)所屬議員金學(xué)容從韓空軍本部獲取的資料顯示，2015年,，F(xiàn)-15K因維修配件不足無(wú)法起飛的情況共發(fā)生了50次,，而今年僅上半年就發(fā)生了60次。同時(shí)期,，修理耗時(shí)也從7.9天延長(zhǎng)到了16.8天,。金學(xué)容議員表示，韓國(guó)空軍修理的方式就是把配件拆了東墻補(bǔ)西墻,，騰出修理配件的戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)時(shí)也無(wú)法執(zhí)行任務(wù),。

報(bào)道稱，每架F-15K戰(zhàn)斗機(jī)的價(jià)格在1000億韓元左右,，韓國(guó)空軍共有60余架,。

報(bào)道稱，KF-16戰(zhàn)斗機(jī)也存在配件不足等問題,，也被擔(dān)憂戰(zhàn)時(shí)會(huì)造成空白,。根據(jù)空軍本部的資料，2015年,，KF-16出現(xiàn)無(wú)法執(zhí)行特定任務(wù)的情況共234次,，今年僅上半年就出現(xiàn)157次，無(wú)法執(zhí)行特定任務(wù)的時(shí)間累計(jì)達(dá)49.7天,。原因包括電子戰(zhàn)裝備缺陷及用于防御敵方雷達(dá)的修理配件停產(chǎn)等,。