汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈２４日組成貿(mào)易聯(lián)盟，敦促美國總統(tǒng)唐納德·特朗普不要撤出北美自貿(mào)協(xié)定（ＮＡＦＴＡ）,。

上述汽車貿(mào)易聯(lián)盟名為“驅(qū)動美國就業(yè)”,，涵蓋大型車企、供應(yīng)商和經(jīng)銷商,，包括美國通用汽車,、日本豐田、德國大眾,、韓國現(xiàn)代和美國福特等著名車企,。

聯(lián)盟旨在說服白宮和公眾，北美自貿(mào)協(xié)定對提振美國汽車行業(yè)的生產(chǎn)和就業(yè)至關(guān)重要,。

在美國,、墨西哥和加拿大擁有生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈的車企正對北美自貿(mào)協(xié)定的前途感到擔憂。在上周最新一輪協(xié)定談判中,，特朗普提議修改汽車原產(chǎn)地規(guī)定,。這一提議被車企以及墨西哥和加拿大政府視為不利。

北美自貿(mào)協(xié)定１９９４年生效,，締約方為美,、墨、加三國,。特朗普在競選美國總統(tǒng)時批評北美自貿(mào)協(xié)定令美國“吃虧”,。他今年１月當選總統(tǒng)后，開始推動重談這一協(xié)定。今年８月,，三國開始重談北美自貿(mào)協(xié)定,。

　　【美方強硬】

特朗普２２日在福克斯商業(yè)新聞電視臺播放的一段采訪中說，他認為協(xié)議“可能”重新談判，但如果不公平就將退出,，“我們不會讓世界把我們看成受鞭撻的對象,。這不會再發(fā)生”,。

美國貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤本月早些時候說，白宮聚焦于努力達成一項公平協(xié)定,，但他“看不出貿(mào)易伙伴作出任何改變的跡象”,。他期望貿(mào)易伙伴作出的改變將重新平衡以及減少巨額貿(mào)易赤字,。

根據(jù)現(xiàn)行北美自貿(mào)協(xié)定,，在這一地區(qū)制造的轎車或輕型卡車,，至少６２.５％的制造材料取自北美,，才能享受免關(guān)稅政策。美國政府提議把這一比例上調(diào)至８５％,，而美國材料比例上調(diào)至５０％,。

路透社援引通用汽車首席財務(wù)官查克·史蒂文斯的話報道,，車企認為北美自貿(mào)協(xié)定談判潛藏某些風險,，“這就是我們?yōu)楹稳绱舜罅⑴c以確保結(jié)果（對行業(yè)）有利”。（卜曉明）（新華社專特稿）