新華社東京１０月２７日電 綜述：人工智能　自動(dòng)駕駛　新能源——東京車展三大關(guān)鍵詞

新華社記者錢錚

第４５屆東京車展２７日正式開幕,，世界主要汽車生產(chǎn)廠商用最新產(chǎn)品和技術(shù)描繪下一代汽車發(fā)展藍(lán)圖。從展會(huì)上不難看出，人工智能、自動(dòng)駕駛和新能源是產(chǎn)業(yè)界共同認(rèn)定的未來汽車發(fā)展方向。

　　人工智能更“貼心”

人工智能近年來在汽車領(lǐng)域得到越來越多應(yīng)用,。本屆東京車展上，奧迪公司展示了車載智能助理“ＰＩＡ”,，它能夠綜合分析來自車輛,、駕駛員,、交通狀況等各方面的數(shù)據(jù)，主動(dòng)提供合適的建議,。比如,，用戶一上車，“ＰＩＡ”就能讀取用戶手機(jī)上的日程安排并根據(jù)路況等信息確定路線,，如果直接趕赴目的地時(shí)間尚早,，它還會(huì)根據(jù)用戶的習(xí)慣和愛好等，推薦用戶去沿途一家餐廳就餐,，或是進(jìn)行其他活動(dòng),。

豐田公司展出概念車“愛ｉ”系列。現(xiàn)場解說員介紹,，這種概念車的智能化程度很高,，比如能夠通過大量數(shù)據(jù)分析，了解使用者平時(shí)的習(xí)慣和行動(dòng)模式,，甚至判斷使用者的愛好,、感情狀態(tài)等情況。

自動(dòng)駕駛有提升

自動(dòng)駕駛方面,，此次展出的車輛在安全性,、穩(wěn)定性方面有新亮點(diǎn)。比如日產(chǎn)汽車首次推出的概念車“ＩＭｘ”,。在有駕駛員的狀態(tài)下,，這款車可以借助中央控制臺(tái)的超聲波傳感器和儀表盤的攝像頭，捕捉駕駛員細(xì)微的手部動(dòng)作和眼神,，并據(jù)此給車輛運(yùn)行發(fā)指令,。

此外，這款車還能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛,，也就是真正意義上的無人駕駛,。未來“ＩＭｘ”能把主人送到機(jī)場或者車站，然后獨(dú)自回家,。碰到意外情況時(shí),，指令中心能迅速研判這一情況，并遠(yuǎn)程向車輛發(fā)出指令,。

據(jù)工作人員介紹,，當(dāng)車輛行進(jìn)的方向存在墻壁、玻璃等障礙物時(shí),，日產(chǎn)的防沖撞輔助技術(shù)能迅速檢測出危險(xiǎn)并緊急制動(dòng),。

　　新能源車也便利

日產(chǎn)著重展示了數(shù)款混合動(dòng)力汽車。這些汽車采用“ｅ－ｐｏｗｅｒ”混合動(dòng)力技術(shù)，它不同于傳統(tǒng)的混合動(dòng)力概念,，雖然同時(shí)搭載有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),，但驅(qū)動(dòng)車輛１００％依靠電力，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于帶動(dòng)發(fā)電機(jī),，產(chǎn)生的電力再驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),。

工作人員說，采用這種技術(shù)的車輛只需像普通汽車一樣加油,。由于發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛,，能選擇最佳時(shí)機(jī)發(fā)電，燃效出色,，每升汽油能支持車輛行駛３０多公里,。

寶馬公司帶來了車輛用無線充電技術(shù)。將來只需在車庫地面固定一塊無線充電板,，把車停進(jìn)車庫,，就能開始給車充電。不過,，目前只有寶馬的插電式混合動(dòng)力車“５３０ｅ?。椋校澹颍妫铮颍恚幔睿悖濉鳖A(yù)定將采用這一技術(shù)。

豐田則推出了以氫燃料電池提供動(dòng)力的大巴“ＳＯＲＡ”,，加一次氫可行駛約２００公里,。

這種大巴還相當(dāng)智能。它內(nèi)外搭載有８個(gè)高清晰攝像頭,，能捕捉到周圍的行人,、車輛等信息，并通過聲音和圖像向駕駛員發(fā)出警報(bào),。借助攝像頭和智能設(shè)備,，這種大巴還能在進(jìn)站時(shí)自動(dòng)減速和調(diào)整方向，把大巴和站臺(tái)之間的縫隙縮減至３至６厘米,，停車位置與停止線的誤差不超過１０厘米,，方便輪椅和嬰兒車上下。