高鐵示意圖(圖片來源:印度媒體)
印度首個(gè)高鐵項(xiàng)目(孟買—艾哈邁達(dá)巴德高鐵項(xiàng)目)于今年正式動(dòng)工,,而這項(xiàng)全長505公里的項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2023年竣工,。然而,近日印度國內(nèi)一項(xiàng)調(diào)查揭露,,該條鐵路線上的現(xiàn)有火車空座率高達(dá)40%,,但莫迪執(zhí)意建高鐵,,根本是在做虧本生意。
據(jù)印度媒體India網(wǎng)站報(bào)道,,從孟買至艾哈邁達(dá)巴德的現(xiàn)有鐵路來看,,最近三個(gè)月不僅一直呈現(xiàn)虧損狀態(tài),,空座率更持續(xù)高達(dá)40%。據(jù)印度官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,該條線自今年7月以來損失高達(dá)3億元盧比(折合人民幣約3073萬元),。
“印度政府對(duì)于該項(xiàng)目過于熱情,但他們并沒有正確了解現(xiàn)況,?!庇《认嚓P(guān)人士指出,印度西部鐵路的虧損為高鐵項(xiàng)目帶來了一系列嚴(yán)重的問題,。負(fù)責(zé)西部鐵路的官員也表態(tài)稱,,由于財(cái)政赤字,并沒有在該條線上引進(jìn)新列車的計(jì)劃,。
據(jù)了解,,自今年7月1日至9月30日之間,從孟買至艾哈邁達(dá)巴德線路的列車共計(jì)約有73萬個(gè)座位可接受預(yù)訂,,不過據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,僅有44萬個(gè)座位被預(yù)訂,這意味著在此期間就有1.4億盧比的虧損,。與此同時(shí),,從艾哈邁達(dá)巴德至孟買的返程線路,業(yè)績也十分慘淡,。
據(jù)海外君了解,,莫迪9月接待日本首相安倍晉三時(shí),曾同安倍共同出席了孟買和艾哈邁達(dá)巴德之間的高速鐵路的奠基儀式,,莫迪當(dāng)時(shí)曾對(duì)高鐵項(xiàng)目贊不絕口,,還稱其為“實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的一大步”。
據(jù)了解,,印度計(jì)劃5年后完成該項(xiàng)目,,屆時(shí)高鐵時(shí)速最高可達(dá)320公里,從孟買到艾哈邁德巴德的時(shí)間將縮短至2小時(shí)(目前為8小時(shí)),。不過,,印度網(wǎng)友卻不買賬,甚至有網(wǎng)友調(diào)侃稱,,還不如修廁所,。
圖為印度現(xiàn)有列車。(圖片來源:India網(wǎng)站)
此外,,印度鐵路近年來事故頻發(fā),,而今年8月就曾發(fā)生一個(gè)星期3列火車脫軌事故,正因如此,印度網(wǎng)友對(duì)此次的高鐵項(xiàng)目也抱著“唱衰”的心態(tài),。
推特上,,有印度網(wǎng)友就對(duì)現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)表示擔(dān)憂,并稱“建高鐵不過是莫迪一個(gè)人的夢(mèng)想而已,?!币灿芯W(wǎng)友憤憤不平地表示:“即便鐵路在虧損,莫迪以及印度人民黨仍然只關(guān)心競(jìng)選,?!币灿芯W(wǎng)友指出:“盲目規(guī)劃和部分主次,將給印度經(jīng)濟(jì)帶來災(zāi)難,?!保ňC編/海外網(wǎng)李萌)