據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道,，美國海軍11月1日發(fā)布“菲茨杰拉德”號和“約翰·Ｓ·麥凱恩”號兩起撞船事故的調查報告，認為“事故本可以避免”,。報告稱,，兩艘軍艦的指揮官在“判斷和指揮上有許多失誤”，但事故責任不全由一人承擔,，當值士兵也存在諸多過失,。

美國海軍在調查后發(fā)現(xiàn)，導致事故發(fā)生的主要原因包括：軍艦人員缺乏足夠的安全意識,，未采用聲波導航,，當值人員失察，未能正確使用導航設備,，相關人員缺乏有效應對能力,。報告稱：“指揮官糟糕的判斷和決策導致事故發(fā)生。但是事故責任不全由一人承擔,。由于指揮和管理不力,、訓練和準備不足，軍艦士兵不具備應對突發(fā)事件的能力,?！?/p>

調查人員發(fā)現(xiàn)，美軍士兵在事故發(fā)生時反應遲緩,。甲板上的當值士兵起初并未采取任何行動,；等到發(fā)現(xiàn)兩船相撞時,，為時已晚。美國海軍表示,，盡管貨船也沒有及時采取行動,，但“菲茨杰拉德”號對事故負有主要責任。

根據(jù)美國海軍報告,，“約翰·Ｓ·麥凱恩”號在事故中的主要過失為：無法正確處理航行中的操作失誤,，未能遵循國際航海規(guī)則，一些船員未能熟練掌握軍艦系統(tǒng),。

報告稱,，在發(fā)現(xiàn)一名士兵存在操作困難時，“約翰·Ｓ·麥凱恩”號指揮官命令將當值團隊分為兩組,，一組負責航行方向,，另一組負責航行速度。分組對操作造成干擾,，操舵團隊被轉移到其他控制臺,，而一些士兵未能認識到團隊結構的調整。

報告還指出,，負責駕駛“約翰·Ｓ·麥凱恩”號的指揮官和士兵“缺乏態(tài)勢感知能力”,，在與商船船頭相交后也沒有記錄商船的航向和速度，導致船身被撞出一個直徑28英尺（約合8.5米）的大窟窿,。撞擊發(fā)生時,，落水的10名士兵都在住艙中。由于窟窿很大,，住艙“幾乎在撞擊發(fā)生后不到一分鐘內(nèi)被水淹沒”,。