據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報道,，美國海軍11月1日發(fā)布“菲茨杰拉德”號和“約翰·Ｓ·麥凱恩”號兩起撞船事故的調(diào)查報告,，認為“事故本可以避免”。報告稱,，兩艘軍艦的指揮官在“判斷和指揮上有許多失誤”,，但事故責任不全由一人承擔，當值士兵也存在諸多過失,。

美國海軍在調(diào)查后發(fā)現(xiàn),，導致事故發(fā)生的主要原因包括：軍艦人員缺乏足夠的安全意識，未采用聲波導航,，當值人員失察,，未能正確使用導航設備，相關(guān)人員缺乏有效應對能力,。報告稱：“指揮官糟糕的判斷和決策導致事故發(fā)生,。但是事故責任不全由一人承擔,。由于指揮和管理不力、訓練和準備不足,，軍艦士兵不具備應對突發(fā)事件的能力,。”

調(diào)查人員發(fā)現(xiàn),，美軍士兵在事故發(fā)生時反應遲緩,。甲板上的當值士兵起初并未采取任何行動；等到發(fā)現(xiàn)兩船相撞時,，為時已晚,。美國海軍表示，盡管貨船也沒有及時采取行動,，但“菲茨杰拉德”號對事故負有主要責任,。

根據(jù)美國海軍報告，“約翰·Ｓ·麥凱恩”號在事故中的主要過失為：無法正確處理航行中的操作失誤,，未能遵循國際航海規(guī)則,，一些船員未能熟練掌握軍艦系統(tǒng)。

報告稱,，在發(fā)現(xiàn)一名士兵存在操作困難時,，“約翰·Ｓ·麥凱恩”號指揮官命令將當值團隊分為兩組，一組負責航行方向,，另一組負責航行速度,。分組對操作造成干擾，操舵團隊被轉(zhuǎn)移到其他控制臺,，而一些士兵未能認識到團隊結(jié)構(gòu)的調(diào)整,。

報告還指出，負責駕駛“約翰·Ｓ·麥凱恩”號的指揮官和士兵“缺乏態(tài)勢感知能力”,，在與商船船頭相交后也沒有記錄商船的航向和速度,，導致船身被撞出一個直徑28英尺（約合8.5米）的大窟窿。撞擊發(fā)生時,，落水的10名士兵都在住艙中,。由于窟窿很大，住艙“幾乎在撞擊發(fā)生后不到一分鐘內(nèi)被水淹沒”,。