這個顯著增長意味著，世界各地的城市今后必須做好準備,，以可持續(xù)發(fā)展的方式滿足飲用水,、交通運輸和清潔空氣的需求，這將對政府和行業(yè)形成巨大挑戰(zhàn),，同時也是機遇,。

智慧城市就是應對城市發(fā)展挑戰(zhàn)的一把鑰匙。但是,，智慧城市的發(fā)展仍然處于起步階段,。歐洲著名咨詢公司“羅蘭貝格”在本次大會上發(fā)布了一份關于智慧城市的報告，該報告從“實踐,、規(guī)劃,、ＩＴ基礎設施”三個維度評估了全球８７個城市的智慧化程度，出人意料的是,，平均得分僅為３７分,。

這此大會上，華為企業(yè)ＢＧ總裁閻力大在全球智慧城市峰會上說：“當我們談論新的信息通訊技術,，指的是云計算,、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等一系列最新規(guī)模商用的技術。智慧城市,，從本質上來講,，就是一個城市的數(shù)字化轉型，沒有任何一種技術可以獨立支撐這個轉型,，一定是多種技術的組合,。”

閻力大指出：“智慧城市應當像是一個有機體,，是有生命力的,。而賦予城市生命力的,，是神經(jīng)系統(tǒng)。這個神經(jīng)系統(tǒng),，不僅包含城市大腦，還需要從大腦到末梢的神經(jīng)網(wǎng)絡,，從端點感知,、信息傳送、大腦分析決策,，再到反饋指令,、完成行動，需要一個完整的神經(jīng)網(wǎng)絡來實現(xiàn)閉環(huán),?！?/p>

　　【讓智慧照亮城市生活】

在會展中心，記者注意到參展商展出的實物基本以交通運輸,、簡單的基礎生活設施為主,，如智慧燈桿，就是在一個路燈桿上,，可以設置照明,、監(jiān)控、加油,、無線網(wǎng)等多種服務設施,，而且，在夜晚路上沒有行人的時候,，路燈會自動降低亮度,，從而節(jié)能。

參展商還展出了智慧汽車站站牌,，這在西班牙首都馬德里的公交車站已經(jīng)基本普及,。就是在電子站牌上，顯示此站點各路汽車的到站時間,，汽車的運行狀況及起始和結束時間等,。此外，展會上還有能夠自動通知管理中心該清理垃圾的智慧公共垃圾桶等,。

本次會展也不乏充滿未來想象的全新交通工具,。總部在美國的超級運輸技術公司代表德克·阿爾伯恩向媒體介紹了該公司研制的膠囊列車的進展情況,。他說,，這是一種時速可達到每小時１２００公里的超高速“膠囊”列車，它可以在一個“真空管道”內運行,，低能耗,，無噪音,，而且造價非常便宜，相當于每１０公里３歐元,。有一家德國的保險公司愿意為這個新型運輸設施提供保險服務?，F(xiàn)在僅需要政府制定相應的管理規(guī)定。

阿爾伯恩說,，最近兩年“膠囊”列車研發(fā)取得很大進展,，已經(jīng)從研發(fā)階段進入建設階段，他的公司已經(jīng)和捷克,、阿拉伯聯(lián)合酋長國和印度等國家簽署協(xié)議,，研究建設“膠囊”列車。根據(jù)協(xié)議,，將在捷克建設一條連接布拉迪斯拉發(fā)-布爾諾-布拉格三個城市的真空管道,。阿爾伯恩預計，到２０２１年,，“膠囊”列車將投入運行,。

展會只是縮影和遠景，但智慧城市已經(jīng)步入現(xiàn)實,。專家預計,，到２０２０年，全球４０％的數(shù)據(jù)將與物聯(lián)網(wǎng)有關,。全連接的數(shù)字化世界將改變一切,，甚至包括我們的娛樂方式。這是一個值得期待的未來,。（馮俊偉）（新華社專特稿）