全球最大石油企業(yè)沙特阿美公司認(rèn)為,，共享汽車對石油需求的威脅甚于電動汽車。

盡管電動車銷售風(fēng)生水起,，但沙特阿美認(rèn)為,，無論電動車還是混合動力車，在今后多年將僅占很小市場份額,，在最樂觀情況下,，到２０４０年這一比例可達１０％至２０％。

英國《金融時報》１０日援引沙特阿美首席執(zhí)行官阿明·納塞爾的話說：“電動車（使用）將增長,，我們現(xiàn)在對此毫無疑問,。但是我們得現(xiàn)實?！?/p>

國際能源署預(yù)測,，到２０２５年，路上將行駛５０００萬輛電動車,；到２０４０年,，路上將行駛將近３億輛。這一數(shù)字現(xiàn)在為將近２００萬輛,。

國際能源署說,，在上述時間段內(nèi)，電動車將減少全球２％的石油需求,。這一比例佐證了沙特阿美的推測,。

　　【看好交通用油二十年】

在投資者日益聚焦電動車對石油需求的影響時，沙特高管亞西爾·穆夫提說,，對于石油市場而言,，共享汽車是更加迫切、緊要的干擾因素，威脅超過電動車和自動駕駛汽車,。

他說：“我認(rèn)為共享汽車是比另外兩個更潮的趨勢,。”

美國網(wǎng)約車服務(wù)商優(yōu)步及其同行已經(jīng)重創(chuàng)傳統(tǒng)出租車運營商,?！督鹑跁r報》分析，共享汽車將來可能長期威脅汽車制造商和石油企業(yè),，因為這項服務(wù)將減少私人汽車保有量,，提高道路交通效率。

穆夫提說,，沙特阿美“正在審視整個移動價值鏈,，尋找可以投資和立足的位置”，從而順應(yīng)形勢,。

沙特主權(quán)財富基金去年宣布,，向優(yōu)步投資３５億美元，換取其５％股份,。優(yōu)步在８０多個國家超過７００個城市提供共享汽車服務(wù),。

穆夫提認(rèn)為，共享汽車同樣可能改變將來的燃油零售模式,。能源企業(yè)可能把油和電大宗出售給共享汽車運營商,，而非直接出售給消費者。

不過,，沙特阿美依然希望能從發(fā)展中經(jīng)濟體不斷增長的石油需求中獲益,。這些經(jīng)濟體正處于經(jīng)濟擴張期,，比以前富裕,。

納塞爾說：“中產(chǎn)階層將壯大，需要更現(xiàn)代化的生活方式,。能源需求同樣將增加,。”

穆夫提說,，沙特阿美“非常相信,，整個交通運輸業(yè)的石油（需求）還能增長至少二十年?！保ú窌悦鳎ㄐ氯A社專特稿）