使用人和來自中國的猴子,，做傷害測試……

聽起來恐怖嗎,？

是不是有點像西方科幻電影里的情節(jié),？

但這一次，是真事兒!

在谷歌新聞上用德語搜“Affe(猴子)”,，你會發(fā)現(xiàn)：

前一陣，中國克隆猴的新聞?wù)紦?jù)谷歌新聞頭條,，而現(xiàn)在,，卻已被德國汽車巨頭大眾、戴姆勒,、寶馬等公司資助的機(jī)構(gòu)使用中國猴子進(jìn)行汽車尾氣危害試驗的報道覆蓋,。

（《明鏡周刊》：猴子和人的實驗,，汽車公司的實驗背后隱藏著什么？）

（《圖片報》：關(guān)于尾氣-猴子的秘密實驗報道）

（《法蘭克福匯報》：開始了,，猴子死了？）

（《沃爾夫斯堡匯報》：汽車制造商形象的新毒藥）

近些天來，德國媒體紛紛報道了這一事件,，并用“丑聞”,、“汽車制造商形象的新毒藥”、“猴子死了,？”等字眼來形容德國汽車制造商的這一“殘忍行為”,。

這一事件已在德國乃至國際上引發(fā)軒然大波。

到底是怎么一回事,？他們在“研究”什么,？

據(jù)德國《明鏡周刊》報道,，德國頂級工科學(xué)校——亞琛工業(yè)大學(xué)研究所曾利用25名身體健康的人類志愿者進(jìn)行汽車尾氣危害測試,。

參與測試的志愿者需要呼吸不同濃度的二氧化氮,，然后進(jìn)行身體檢查有哪些副作用,。但研究結(jié)果顯示，被測試人的身體機(jī)能并無明顯損害,。

另外,，由大眾、戴姆勒,、寶馬等德國汽車生產(chǎn)企業(yè)資助的機(jī)構(gòu)——歐洲運(yùn)輸業(yè)環(huán)境與健康聯(lián)合會(EUGT)曾于2014年委托有關(guān)機(jī)構(gòu),，利用10只長尾獼猴進(jìn)行汽車尾氣危害的測試。

這十只猴子被鎖進(jìn)密封的小試驗箱中看動畫片,，每次四個小時,，吸入柴油汽車尾氣。其中一輛汽車,，是大眾生產(chǎn)的甲殼蟲款柴油車,。

而《圖片報》獲得的運(yùn)輸清單顯示，這十只長耳獼猴是以每只3500歐元的價格從中國進(jìn)口,。

這些研究是否與尾氣排放有關(guān),？

根據(jù)該聯(lián)合會的說法，這些測試主要研究汽車尾氣對肺和心血管系統(tǒng)的短期影響,。

但亞琛大學(xué)研究所所長托馬斯,？克勞斯否認(rèn)了人體試驗與尾氣排放丑聞的聯(lián)系。德國倫理委員會在2016年公布的報告中表示,，將這一研究評定為“可以接受”級別?？藙谒惯€說,，研究人員“絕不受影響”。

對此,，德國三大汽車巨頭又是如何回應(yīng)？

大眾汽車公司在面對公眾憤慨時承認(rèn),，“我們確信當(dāng)時選擇的科學(xué)方法是錯誤的,，從一開始就放棄這樣的調(diào)查會更好”。大眾汽車公司對“個人的不當(dāng)行為和錯誤判斷”表示歉意,。

（《明鏡周刊》：大眾為猴子實驗道歉）

此事被曝光后,，大眾集團(tuán)大股東——德國下薩克斯州政府也下令該州監(jiān)管委員會必須徹查此事,。

戴姆勒公司則表示為澄清存在爭議的研究背景已展開調(diào)查。該公司表示：“我們發(fā)現(xiàn)研究中的動物實驗是多余且令人厭惡的,?！?/p>

另外，寶馬發(fā)表聲明表示,，并未進(jìn)行任何動物實驗,，也并沒有參與這項研究。聲明還寫道：“我們無法對(研究)過程或范圍的細(xì)節(jié)作出相應(yīng)評論,?！?/p>

理所當(dāng)然，這一實驗遭到來自德國國內(nèi)政客及民眾的激烈批評,。

德國總理默克爾敦促汽車制造商立即公開這些實驗的真實情況,。德國政府發(fā)言人斯蒂芬,？賽貝特30日在新聞發(fā)布會上表示，利用動物,、甚至利用人進(jìn)行試驗,，在道德倫理上是完全無法接受的、無法以任何方式來辯白,。他還說：“汽車制造商必須遵守污染物排放極限值,，而非試圖以試驗證明所謂的尾氣無害?！?/p>

德聯(lián)邦交通部長克里斯蒂安,？施密特認(rèn)為,，這一丑聞進(jìn)一步擾亂了汽車行業(yè)的信心。聯(lián)邦交通部調(diào)查委員會將在特別會議上審查這一事件,。

執(zhí)筆：朱夢穎