四年前,，日本一名男子上夜班時(shí)間過長,，下班途中因疲勞駕駛遭遇事故身亡。涉事企業(yè)上周與死者家屬達(dá)成和解,，愿賠償7600萬日元（約合70萬美元）。主審法官希望,，本案能讓日本社會(huì)更加關(guān)注日益嚴(yán)重的“過勞事故死”現(xiàn)象,。

今日俄羅斯電視臺(tái)網(wǎng)站11日報(bào)道,，受害人名為渡邊航太，生前供職于總部設(shè)在東京的室內(nèi)綠植裝飾企業(yè)綠色陳列會(huì)社,。2014年4月24日晨,，渡邊下夜班后，騎摩托車從工作地點(diǎn)所在的橫濱市回東京寓所,，途中撞上電線桿身亡,，時(shí)年24歲。

渡邊的母親淳子2015年提起訴訟,，認(rèn)為兒子一直過度工作,，上夜班時(shí)間過長，車禍?zhǔn)恰斑^勞”引發(fā)的事故,，索賠大約1億日元（100萬美元）,。

日本《朝日新聞》報(bào)道，橫濱市地方法院川崎支部8日促成雙方當(dāng)事人和解,。審判長橋本英史認(rèn)為,，事故原因是渡邊駕車中睡著。綠色陳列會(huì)社明知渡邊“過度工作”,，本應(yīng)建議他乘坐公共交通工具回家,。

橋本說，本案應(yīng)“促使日本社會(huì)采取有效措施,，防止‘過勞事故死’,、‘過勞死’和‘過勞自殺’”。渡邊一家的律師也認(rèn)為,，本案罕見地代表了日本職工的權(quán)益,。

除賠償并道歉，綠色陳列會(huì)社還公布整改措施,，包括強(qiáng)制性要求不同班次需間隔11小時(shí)以保證員工充分休息,，上完夜班的員工必須打車回家。

日本龍谷大學(xué)研究勞動(dòng)法的名譽(yù)教授脅田滋認(rèn)為,，這起案件具有“劃時(shí)代”意義,，將給其他日本企業(yè)敲響警鐘。

自上世紀(jì)50年代以來,，“過勞死”成為日本一大社會(huì)問題,。2016年一項(xiàng)對1萬家日本企業(yè)的調(diào)查顯示，超過20%的員工每月至少要加班80個(gè)小時(shí),。（海洋）【新華社微特稿】

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