一旦航道通暢,，來自東亞的貨物,，可經(jīng)“冰上絲綢之路”穿過北冰洋運抵北歐，再經(jīng)“北極走廊”的港口和鐵路網(wǎng)送往歐洲各地,。這將開辟歐亞之間貨物運輸距離最短,、最直接的線路，北歐在歐亞物流通道中的地位也將從目前的“末梢”轉(zhuǎn)變?yōu)椤伴T戶”,。

挪威希爾克內(nèi)斯港所在的南瓦朗格爾市市長魯內(nèi)·拉斐爾森認為,，“冰上絲綢之路”倡議可以為“北極走廊”涵蓋的鐵路和港口項目提供支撐?！耙獙崿F(xiàn)這些（基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）計劃,，需要大量投資和貨物。如果沒有與中國的良好聯(lián)系與合作,，計劃難以成功,。”

芬蘭就業(yè)和經(jīng)濟部國務(wù)秘書古澤森說,，增進大洲間的互聯(lián)互通,，特別是北歐與中國的互聯(lián)互通，符合芬蘭的利益,，芬蘭積極看待中國的北極政策和“冰上絲綢之路”倡議。

芬蘭從去年5月起擔(dān)任北極理事會輪值主席國,，曾多次表態(tài)歡迎中國參與北極事務(wù),，將“中國聲音”引入北極理事會討論。芬蘭總統(tǒng)尼尼斯托近日接受記者專訪時表示,，《中國的北極政策》白皮書提出要建設(shè)“冰上絲綢之路”,，芬蘭也一直想要探索開發(fā)利用北極航道，在這一領(lǐng)域兩國有很大的合作空間,。

（據(jù)新華社北京3月27日電　新華社記者）

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