新華社北京3月30日電（記者齊中熙、樊曦）記者30日從中國鐵路總公司獲悉，隨著中歐班列（波蘭—成都）的成功開行,，2018年中歐班列累計開行數(shù)量達到1000列,，同比增長75%，標志著鐵路部門服務“一帶一路”建設持續(xù)取得重要成果,。

中國鐵路總公司相關部門負責人介紹，中歐班列今年開行達到1000列僅用時88天，比2016年的256天縮短了168天,，比2017年的133天縮短了45天，創(chuàng)下新的歷史紀錄,。

開行范圍不斷擴大,。截至目前，中歐班列累計開行數(shù)量突破7600列,，國內開行線路達61條,，國內開行中歐班列的城市增加到43個，到達歐洲13個國家41個城市,。

回程比例大幅增長,。通過開發(fā)“一帶一路”沿線國家的紙漿、糧食,、棉花等貨源,，中歐班列回程比例升至去程的67%，比去年同期提高17個百分點,。隨著回程班列比例大幅提升,，中歐班列更加趨于雙向均衡運輸。

運行時間不斷壓縮,。中歐班列中國國內段運行時間壓縮近24小時,，寬軌段運行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施,，中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮,。

貨物品類日益豐富。中歐班列運送貨物品類日益豐富,，已逐步擴大到服裝鞋帽,、汽車及配件,、糧食、葡萄酒,、咖啡豆,、木材、化工品,、機械設備,、紙漿等品類。目前,，中歐班列運輸重箱比例已達88%,，其中去程班列重箱率為95%，回程班列重箱率為77%,。

數(shù)字化程度不斷提高,。完善鐵路95306國際聯(lián)運信息平臺，推進與俄羅斯,、哈薩克斯坦等國外鐵路在國聯(lián)運單,、運行追蹤信息等方面的EDI信息交換，開發(fā)運用國聯(lián)單證系統(tǒng)和運價查詢系統(tǒng),，能提供電子制單,、統(tǒng)計分析、境外追蹤等信息服務,。

安全保障更加完善,。通過安裝追蹤裝置，多維度,、多層面構建安全保障體系,，積極推廣保險業(yè)務和衛(wèi)星定位電子防盜鎖，中歐班列安全保障體系不斷完善,。