法國國營鐵路公司1日發(fā)出通告,，提醒乘客準(zhǔn)備迎接持續(xù)三個(gè)月的列車“大規(guī)模停運(yùn)”,。停運(yùn)因鐵路職工罷工而起，抗議總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍推行國鐵改革,，動(dòng)了勞方“奶酪”,。

國鐵通告，列車駕駛員及其他鐵路系統(tǒng)職工定于2日晚陸續(xù)開始罷工,。受此影響,，4月3日至4日兩天，法國鐵路交通將“大受干擾”：法國高速列車TGV僅八分之一,、地區(qū)列車剩大約五分之一仍正常營運(yùn),，大部分城郊往返列車取消。

國鐵總裁紀(jì)堯姆·佩皮警告,，罷工還可能導(dǎo)致部分鐵路路線全線暫停營運(yùn),，且負(fù)面影響可能日益惡化。按照工會(huì)發(fā)布的計(jì)劃,，罷工將持續(xù)至6月28日,，其間每五天有兩天為“罷工時(shí)段”。

“恢復(fù)正常營運(yùn)三天后,，又將開始下一輪罷工,。這將徹底打亂我們的工作秩序，”佩皮告訴《星期日?qǐng)?bào)》,。他提醒全國450萬日常依賴火車出行的通勤一族,，準(zhǔn)備忍受近三個(gè)月的交通不便。

為改善國鐵負(fù)債和虧損狀況,，馬克龍政府打算整改國鐵,，新規(guī)定包括新入職國鐵員工不再享受“終身飯碗”和提前退休待遇。國鐵員工擔(dān)心,，這是政府把國鐵“私有化”的第一步,。48%的國鐵員工，包括77%的列車司機(jī),，將參與3日至4日第一輪罷工,。

同期發(fā)起罷工的還有垃圾收集工,、電力及其他能源系統(tǒng)部分員工以及法國航空公司空勤和地勤人員。這將是馬克龍去年5月當(dāng)選以來遭遇的最大罷工潮,。

馬克龍上任后積極推動(dòng)勞動(dòng)市場改革,，松綁現(xiàn)有勞動(dòng)法對(duì)企業(yè)雇工權(quán)多項(xiàng)限制，以刺激就業(yè),、投資和經(jīng)濟(jì)增長,，受企業(yè)歡迎，但因削減勞方福利而惹惱各行業(yè)工會(huì),。

法新社報(bào)道,，國鐵內(nèi)部融合法國幾大工會(huì)勢力，罷工將“檢驗(yàn)”法國傳統(tǒng)上勢力強(qiáng)大的工會(huì)組織還有多少“能量”,。

據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織統(tǒng)計(jì)，法國工人參加工會(huì)比例近年下降嚴(yán)重,，當(dāng)前略超11%,，在歐洲聯(lián)盟成員國中屬最低一檔水平。（沈敏）【新華社微特稿】

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