國(guó)際貨幣基金組織前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家西蒙·約翰遜和麻省理工學(xué)院人工智能問題專家喬納森·魯安聯(lián)合撰文指出，特朗普政府似乎完全誤解了需要什么，它想要更具保護(hù)主義的未來,，這將降低美國(guó)公司的全球競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力,。美國(guó)智庫(kù)信息技術(shù)和創(chuàng)新基金會(huì)發(fā)布的一份最新報(bào)告稱，對(duì)中國(guó)的信息和通信技術(shù)產(chǎn)品（ICT）進(jìn)口征收25%的關(guān)稅,，將在未來10年內(nèi)使美國(guó)經(jīng)濟(jì)損失3320億美元。ICT產(chǎn)品是推動(dòng)美國(guó)大多數(shù)商品和服務(wù)行業(yè)生產(chǎn)率增長(zhǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)品。對(duì)ICT征收關(guān)稅將減少ICT投資,，降低美國(guó)的創(chuàng)新能力、生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力,。

“競(jìng)爭(zhēng)解決了很多問題——而西方在這一點(diǎn)上日益迷失”

事實(shí)上,，技術(shù)轉(zhuǎn)讓是正常經(jīng)貿(mào)合作的一部分，只要合作雙方你情我愿，就無可厚非,。以電動(dòng)汽車行業(yè)為例,，一直以來美國(guó)有聲音對(duì)汽車制造企業(yè)在華開展電動(dòng)車業(yè)務(wù)合作指手畫腳。然而,，絕大多數(shù)合作親歷者卻有不同的思考,。《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道指出,，西方企業(yè)從對(duì)華合作中看到了機(jī)遇,，讓它們可以更快地實(shí)現(xiàn)自己的電動(dòng)汽車?yán)硐搿?bào)道援引大眾中國(guó)首席執(zhí)行官海茨曼的話稱,，“我們和他們正處在一個(gè)共同學(xué)習(xí)的進(jìn)程之中”,，“這個(gè)進(jìn)程的速度，比我們以前做這類工作時(shí)要快很多,?！贝髂防沾笾腥A區(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官唐仕凱表示，“我們將進(jìn)一步增加投入”,，“（中國(guó)）是當(dāng)前世界上最酷,、最有吸引力的汽車市場(chǎng)”。

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主埃德蒙德·菲爾普斯不久前撰文指出,，中國(guó)政府認(rèn)識(shí)到允許更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的重要性,。競(jìng)爭(zhēng)解決了很多問題——而西方在這一點(diǎn)上日益迷失?！霸谒鞋F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體中,，幾乎所有行業(yè)都需要面臨未知的未來。一個(gè)行業(yè)中有越多的公司思考一個(gè)問題,，就越有可能找到解決辦法,。”