新華社北京5月1日電 題：匠心是如何煉成的,？——“五一”節(jié)探訪勞模師徒

新華社記者陳宇簫,、周蕊,、張旭東

五一,，是勞動者的節(jié)日,。有這樣一群勞動者，師父是勞動模范,，徒弟也是勞動模范,。他們在對技藝不懈追求的同時，也傳遞和升華著一絲不茍,、精益求精的匠心品格,。

青藍相接，共鑄輝煌,。古老的師徒制,，在新時代煥發(fā)出新的風(fēng)采。

堅守：焊花里練就“心槍合一”

在中國中車長江公司株洲分公司,，歐清蓮和易冉有著神一般的巧合：歐清蓮1982年進廠,，易冉1982年出生,；她們既是同事，又是師徒,；前者2005年獲得全國模范榮譽,，后者時隔10年也獲得這一榮譽。

“一個干干瘦瘦的小姑娘,，大家都覺得她干不長久,。”回憶起剛參加工作時的易冉,，師父歐清蓮說,。

然而，這個當初不被看好的徒弟卻很爭氣,，從一名普通的電焊工成長為電焊高級技師,、中國中車“高鐵工匠”“首席技能專家”。

在技術(shù)院校學(xué)習(xí)焊接的易冉,，18歲一畢業(yè)就進入了現(xiàn)在的中國中車長江公司株洲分公司工作,，被分在歐清蓮所在的底架轉(zhuǎn)臺班組。這個班組全部要蹲著干活,，一蹲就是1個多小時,；大熱天還要穿兩層防護服、戴口罩,，“焊縫就在腳附近,，鐵板都是滾燙的?！睂τ诨加醒驳臍W清蓮來說,，從蹲著工作到站著休息要扶著墻才行。

初到單位1個月,，臨時“趕鴨子上架”的易冉就在市級技能比賽上拿到亞軍,，但艱苦的工作環(huán)境還是讓她多次打起退堂鼓。每當這個時候,，歐清蓮就鼓勵她：“有些快退休的還沒你焊得好,。”在易冉遇到焊接難題時,，歐清蓮會手把手指導(dǎo)她如何擺動手,，防止焊處鼓包。

“新竹高于舊竹枝,，全憑老干為扶持”,。師父的指導(dǎo)、鼓勵加上勤學(xué)苦練，易冉很快成為當時集團內(nèi)最年輕的高級技師,。2007年,，她攻克了當時世界上最大軸重的澳大利亞FMG敞車試制難題，為中國鐵路貨車產(chǎn)品在海外樹立了品質(zhì)標桿,，贏得了口碑。