4月24日早上8時(shí)30分許,，隨著代理艇長朱偉的一聲“解纜”命令,，包括記者所乘坐的53911艇在內(nèi)的5艘船艇離開云南省西雙版納關(guān)累港,，開始第69次中老緬泰湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法。

　　四國聯(lián)合巡邏執(zhí)法緣起于2011年的“10·5”大案,。案件震驚了世界,，牽動(dòng)著億萬中國人民的心，平時(shí)往來熱鬧的湄公河也陷入了沉寂,。53911艇的操舵手羅建春曾經(jīng)是一艘民船的船長,，2011年時(shí)他已經(jīng)在湄公河上開船超過10年?！鞍缸影l(fā)生后,，民船都停了。我們這些開船的都感到很惱火,，被殺的人中很多都是我的朋友,，經(jīng)常聚在一起?！绷_建春回憶道,。

　　為了讓陷入沉寂的湄公河再次熱鬧起來，中國政府聯(lián)合老撾,、緬甸,、泰國三國政府在湄公河上開展巡邏執(zhí)法，保護(hù)來往商船的權(quán)益,，共同保護(hù)湄公河“黃金水道”的平安,。

　　為此，中國迅速組建了云南公安邊防總隊(duì)水上支隊(duì),，執(zhí)行巡邏執(zhí)法的任務(wù),。水上支隊(duì)的人員是從全國各邊防總隊(duì)抽調(diào)而來的。整個(gè)組建過程,，20天完成人員集結(jié),、25天完成通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接、30天完成5艘執(zhí)法船改裝,、38天完成臨時(shí)營房建設(shè),、50天完成了水上支隊(duì)組建。2011年12月10日,，中老緬泰四國啟動(dòng)了首次巡邏執(zhí)法,，湄公河航運(yùn)全面恢復(fù)。53911艇代理艇長朱偉就是當(dāng)時(shí)從廣東海警抽調(diào)而來,，回憶當(dāng)時(shí)的情形,，“從湛江出發(fā)，帶著大包小包,，先到廣州,，然后坐飛機(jī)去昆明，再轉(zhuǎn)機(jī)到西雙版納,，整整一天一直在路上奔波,，連飯都顧不上吃。等到了西雙版納,，吃了幾口飯,，然后就睡了,，那天實(shí)在是太累了”。

　　羅建春則是那個(gè)時(shí)候特招而來,。湄公河的特點(diǎn)是水流落差大,，暗礁多，有旋渦,，航道窄,，稍不注意就會(huì)觸礁或者擱淺。為此水上支隊(duì)特招了10位曾經(jīng)的民船船長,，他們都擁有10年以上的在湄公河開船的經(jīng)驗(yàn),。整個(gè)巡邏執(zhí)法過程中，羅建春不會(huì)離開駕駛艙,，要么開船,，要么在旁邊指導(dǎo)新人，眼睛一直目視前方,，絲毫不敢松懈,。