據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道,，克里米亞大橋是一座鐵路,、公路兩用橋，全長19公里,，包含大約17公里汽車道和18公里鐵路軌道,，跨海部分長6公里。建橋工程整體造價(jià)大約228億盧布（約合37億美元）,。大橋日通行能力為4萬輛汽車,、47對列車，列車年載貨量可達(dá)1300萬噸,，年載客量1400萬人次,。

鐵路軌道尚未完工，計(jì)劃2019年底交付,。另有一段連接刻赤市到克里米亞首府辛菲羅波爾的公路預(yù)定2020年完工,。

法新社報(bào)道，克里米亞大橋建成后,，將取代葡萄牙首都里斯本的瓦斯科·達(dá)伽馬大橋,，成為歐洲最長大橋。

位于克里米亞半島的烏克蘭克里米亞自治共和國和塞瓦斯托波爾直轄市2014年3月舉行公民投票,，超過九成投票者支持兩地脫離烏克蘭,、加入俄羅斯聯(lián)邦,。普京隨后以簽署條約形式確認(rèn)這兩個(gè)地區(qū)“俄羅斯聯(lián)邦主體”地位。烏克蘭,、美國和歐盟指責(zé)俄“非法吞并”克里米亞,。歐美因克里米亞問題和烏克蘭東部沖突對俄羅斯施加多輪制裁。

【美歐受刺激】

普京高調(diào)慶賀大橋通車,，惹惱烏克蘭,、美國和一些歐盟國家。

美國國務(wù)院發(fā)言人希瑟·諾爾特說,，建造克里米亞大橋說明俄羅斯“樂于持續(xù)藐視國際法”,，稱大橋“象征俄羅斯企圖鞏固對克里米亞的非法奪取和占領(lǐng)，同時(shí)因?yàn)閷^往刻赤海峽的船只大小有所限制而阻礙航行”,。

諾爾特警告,，美國將繼續(xù)制裁俄羅斯，“直至俄羅斯將（克里米亞）半島的控制權(quán)歸還烏克蘭”,。

歐盟外交政策高級代表辦公室一名發(fā)言人說,，俄方建橋通車“再一次侵犯烏克蘭主權(quán)和領(lǐng)土完整”。

英國外交國務(wù)大臣艾倫·鄧肯說,，英方將繼續(xù)與伙伴一起反對俄羅斯“吞并”克里米亞,，包括繼續(xù)制裁。

過去,，人們從俄本土南部前往克里米亞半島主要靠渡輪,，常見渡口車輛大排長隊(duì)；如遇風(fēng)暴天氣,，渡輪停運(yùn),。最便捷的交通方式是坐飛機(jī)。

法新社報(bào)道,，為緩解烏克蘭封鎖和歐美制裁對克里米亞民眾生活的影響,，俄羅斯需要向克里米亞地區(qū)運(yùn)送大量食品。大橋通車后,，可有效減輕克里米亞地區(qū)物資進(jìn)出對海運(yùn)的依賴,。（沈敏）【新華社專特稿】