新華社北京５月２９日電 推翻馬新高鐵　馬哈蒂爾打的什么“牌”

新華社記者

馬來西亞總理馬哈蒂爾２８日宣布取消已進(jìn)入招標(biāo)階段的馬新高鐵項(xiàng)目,，原因是該項(xiàng)目耗資巨大，不能帶來財(cái)政收益,。他說,，馬來西亞為此可能需賠付１．２５億美元違約金。

分析人士認(rèn)為,，馬哈蒂爾取消馬新高鐵項(xiàng)目,，除了兌現(xiàn)競選承諾外，還反映出他和前政府對(duì)國家規(guī)劃方向持不同意見,。被馬哈蒂爾推翻的,，只是納吉布政府同意實(shí)施的一個(gè)項(xiàng)目,，在馬來西亞與新加坡之間建高鐵的設(shè)想未必會(huì)被徹底放棄。

【新聞事實(shí)】

馬哈蒂爾當(dāng)天下午在吉隆坡舉行的記者會(huì)上說,，取消馬新高鐵項(xiàng)目“是最終決定”,。他表示，該項(xiàng)目耗資巨大,，不能帶來財(cái)政收益,。

他還說,，因?yàn)橥顺鲰?xiàng)目,，馬來西亞可能需向新加坡支付５億林吉特（約合１．２５億美元）違約金。馬來西亞將尋求與新加坡協(xié)商減少違約金,。

馬哈蒂爾１０日就任總理后,，新加坡總理李顯龍１９日到訪并與馬哈蒂爾舉行會(huì)談。李顯龍會(huì)后表示,，雙方會(huì)談“富有成效”,，但雙方并未談及馬新高鐵。

在馬哈蒂爾宣布取消馬新高鐵后,，新加坡交通部在給馬新社的回復(fù)中表示,，尚未收到馬來西亞政府的正式通報(bào)。

按照設(shè)計(jì),，馬新高鐵為雙軌道運(yùn)行,，最高時(shí)速為３５０公里，建成后從吉隆坡到新加坡只需９０分鐘,。馬哈蒂爾透露,，馬新高鐵總投資額達(dá)到１１００億林吉特（２７５億美元）。

【深度分析】

分析人士認(rèn)為,，馬哈蒂爾宣布取消馬新高鐵項(xiàng)目并不意外,。在東南亞，新政府上臺(tái)后推翻前政府的項(xiàng)目計(jì)劃非常尋常,，一方面反映了兩屆政府的政見分歧,，另一方面也反映了不同政黨對(duì)國家規(guī)劃方向的不同意見。

在今年大選獲勝后,，馬哈蒂爾稱馬來西亞已債臺(tái)高筑,，債務(wù)規(guī)模超過１萬億林吉特（約合２５００億美元）。他在就任總理后推出了一系列控制財(cái)政支出的措施,，同時(shí)對(duì)該國多個(gè)正計(jì)劃或已開始實(shí)施的項(xiàng)目進(jìn)行重新審查,。

降低人民生活成本、減少國家債務(wù)是馬哈蒂爾在競選過程中的重要承諾,，他出任總理后也立即采取相關(guān)措施,，停止征收消費(fèi)稅,。

這意味著政府財(cái)政收入在短時(shí)間內(nèi)可能出現(xiàn)缺口。馬新高鐵等大型基建項(xiàng)目也涉及政府借貸或擔(dān)保,，可能進(jìn)一步推高政府債務(wù)水平,。馬哈蒂爾等希望聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)人在競選期間和新政府成立后多次表示，會(huì)重新審查馬新高鐵,、東海岸鐵路等大型基建項(xiàng)目,。

由于馬新高鐵還沒有正式開始興建，所以涉及的賠償可能相對(duì)較少,。不過,，這是一個(gè)馬來西亞與新加坡政府合作的雙邊項(xiàng)目，而且一些前期招投標(biāo)工作正在進(jìn)行,，具體如何終止,，還需兩國政府協(xié)商。

　　【第一評(píng)論】

除馬哈蒂爾兌現(xiàn)競選承諾,、對(duì)國家規(guī)劃方向不同外,，事實(shí)上，馬來西亞和新加坡自２０１３年正式提出建設(shè)馬新高鐵的項(xiàng)目設(shè)想后,，雙方在線路設(shè)計(jì),、站點(diǎn)選擇等問題上分歧眾多，招標(biāo)日期一拖再拖,，反映出雙方因發(fā)展水平差異而對(duì)鐵路建設(shè)的不同訴求,。

而吉隆坡與新加坡之間的巨大通勤需求，是否會(huì)催生新版的馬新高鐵計(jì)劃或其他交通方式的替代計(jì)劃,，首先取決于新馬兩國關(guān)系怎么走,、朝哪里走、是否會(huì)一起走,。

馬來西亞新政府將重新審查的前政府項(xiàng)目,，不會(huì)僅涉及新加坡一個(gè)國際伙伴。外界也不必過于擔(dān)憂,，畢竟互利合作能帶來豐碩成果和實(shí)實(shí)在在的利益,。一切都要回歸發(fā)展大勢，市場和民眾需求才是主導(dǎo)國家發(fā)展方向的指針,。

【背景鏈接】

２０１３年２月,，馬來西亞和新加坡宣布馬新高鐵建設(shè)計(jì)劃。

２０１６年１２月,，馬來西亞和新加坡政府就馬新高鐵項(xiàng)目簽署協(xié)議,，承諾項(xiàng)目將于２０２６年年底前通車。

新加坡和吉隆坡相距３００多公里,，目前兩地之間每天有三趟列車往返,，單程耗時(shí)超過６小時(shí),。（記者林昊、凌朔,、楊天沐,、葛晨；編輯：王豐豐,、錢泳文）

　　新聞鏈接：

馬來西亞總理說將取消馬新高鐵項(xiàng)目

馬新高鐵項(xiàng)目獲得馬來西亞公眾廣泛支持