海外網(wǎng)6月15日電 中國(guó)民航局日前致函44家外國(guó)航空公司,，要求其整改涉港澳臺(tái)信息。美媒稱,，大多數(shù)航空公司已遵照要求改標(biāo)“中國(guó)臺(tái)灣”,，目前仍未更改臺(tái)灣標(biāo)注的只剩下美國(guó)、日本,、韓國(guó),、印度和越南的航空公司。

圖為美聯(lián)航客機(jī)資料圖,。（華爾街日?qǐng)?bào)）

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》6月14日?qǐng)?bào)道,，美國(guó)三家航空公司還在推托，并將責(zé)任歸咎于美國(guó)政府,，稱未改涉臺(tái)信息是遵照美國(guó)政府的“指示”,。美國(guó)聯(lián)合航空公司發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三（13日）表示,，“我們已將該問題交給美國(guó)政府，因?yàn)檫@是應(yīng)由各國(guó)政府之間解決的外交問題,?！泵绹?guó)達(dá)美航空公司發(fā)言人表示，正與美國(guó)政府就此事保持“密切磋商”,。美國(guó)航空發(fā)言人則拒絕就此事作出評(píng)論,。

報(bào)道稱，截至周四（6月14日）,，尚未改標(biāo)“中國(guó)臺(tái)灣”的航空公司還有日本的全日空和日本航空,、韓國(guó)的韓亞航空和大韓航空，以及印度航空和越南航空,。而法國(guó)航空,、英國(guó)航空、德國(guó)漢莎航空,、阿聯(lián)酋航空,、卡塔爾航空、馬來(lái)西亞航空,、菲律賓航空,、新加坡航空、泰國(guó)航空,、土耳其航空和加拿大航空均已在目的地列表中標(biāo)注“中國(guó)臺(tái)灣”,。澳大利亞航空公司（Qantas）首席執(zhí)行官上周也已表態(tài)，澳航將在截止期限前完成整改,。

圖為日本航空的中日英文訂票頁(yè)面,。

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不過(guò)，海外網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn),，《華爾街日?qǐng)?bào)》這一說(shuō)法不甚準(zhǔn)確,，這幾家航空公司的確都沒有痛快標(biāo)注“中國(guó)臺(tái)灣”，不過(guò)耍起了不同的花招,。首先,，全日空和日本航空公司的各語(yǔ)種訂票系統(tǒng)存在差別，這兩家日本航空公司均只在簡(jiǎn)體中文網(wǎng)頁(yè)上標(biāo)注了“中國(guó)臺(tái)灣”,。日本航空公司的日文網(wǎng)頁(yè)上將中國(guó)大陸和港臺(tái)列在一起,，英文網(wǎng)頁(yè)則是單獨(dú)標(biāo)注“臺(tái)灣”。全日空公司的日文和英文網(wǎng)頁(yè)則均單列“臺(tái)灣”,，后面沒有標(biāo)注中國(guó),。另?yè)?jù)臺(tái)媒6月8日消息，日本航空公司和全日空其實(shí)有改標(biāo)過(guò)“中國(guó)臺(tái)灣”，但又在24小時(shí)之內(nèi)改了回去,。

圖為日航和全日空把“中國(guó)臺(tái)灣”改回“臺(tái)北”（來(lái)源：臺(tái)媒）

其次,，韓亞航空和大韓航空，則是把中日韓各城市機(jī)場(chǎng)全部歸納在“東北亞”之下,，各語(yǔ)種訂票系統(tǒng)保持一致,。而今年5月，韓亞航空在之前版本的訂票系統(tǒng)中,，還是將中日韓分開排列,，并將臺(tái)灣列于“中國(guó)大陸及港澳臺(tái)”之下。韓國(guó)航空公司此次改動(dòng),，似乎是為了規(guī)避“中國(guó)臺(tái)灣”這一話題,。

圖為韓亞航空和大韓航空的訂票頁(yè)面。

圖為5月時(shí)韓亞航空的訂票頁(yè)面

此外,，越南航空的做法與韓國(guó)航空公司相同,，即把中日韓各城市的機(jī)場(chǎng)全部列于“東北亞”之下。不過(guò),，在越南航空官網(wǎng)“選擇地區(qū)和語(yǔ)言”列表中,，有標(biāo)明“中國(guó)臺(tái)灣”。而印度航空官網(wǎng)訂票系統(tǒng)中仍然標(biāo)注“臺(tái)灣”,，沒有加注中國(guó),。

圖為越南航空訂票頁(yè)面

圖為越南航空選擇區(qū)域和語(yǔ)言列表

圖為印度航空訂票頁(yè)面

而其他航空公司,，以加航為例,，官方訂票網(wǎng)頁(yè)上，包括英文,、中文和德文在內(nèi)多語(yǔ)種訂票系統(tǒng),，臺(tái)灣各機(jī)場(chǎng)都被加注中國(guó)，從字面上看,，桃園機(jī)場(chǎng)和大陸城市機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)已沒區(qū)別,。

圖為法航將“臺(tái)灣”改為“中國(guó)臺(tái)灣”（來(lái)源：中時(shí)電子報(bào)）

《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，上海美國(guó)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)季瑞達(dá)（Kenneth Jarrett）對(duì)此表示,，“對(duì)于在中國(guó)有業(yè)務(wù)的公司來(lái)說(shuō),，可能最終將面臨選擇：對(duì)全球網(wǎng)站進(jìn)行修改，以反映中國(guó)對(duì)于領(lǐng)土主權(quán)的立場(chǎng),；否則將面臨被逐出中國(guó)市場(chǎng),，或陷入經(jīng)營(yíng)困境?！?/p>

此前,，中國(guó)民航網(wǎng)5月25日通報(bào)表示，2018年4月25日，中國(guó)民用航空局致函44家外國(guó)航空公司,，要求這些公司在信函發(fā)出之日起30日內(nèi)糾正其官網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容中違反中國(guó)法律,、違背一個(gè)中國(guó)政策的錯(cuò)誤做法。截至5月25日,，44家外國(guó)航空公司中已有18家完成了整改,，26家因技術(shù)原因申請(qǐng)延期并承諾整改，承諾整改完成時(shí)間最早為5月28日,，最晚為7月25日,，中國(guó)民用航空局已復(fù)函同意。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》6日曾引述知情人士的話稱,，美國(guó)官員已要求美聯(lián)航,、美國(guó)航空和達(dá)美航空不要聽從中國(guó)的要求修改其網(wǎng)站和地圖上對(duì)臺(tái)灣的標(biāo)注。該人士表示,，美國(guó)航空公司本身愿意在一段時(shí)間后遵守中國(guó)的要求,，但特朗普政府似乎有意在這個(gè)問題上與中國(guó)對(duì)抗，而不管航空公司的看法,。

對(duì)此相關(guān)問題,，中國(guó)外交部發(fā)言人華春瑩6月5日回應(yīng)表示，世界上只有一個(gè)中國(guó),，香港,、臺(tái)灣、澳門從來(lái)都是中國(guó)的一部分,，這是客觀事實(shí),、基本常識(shí)，也是國(guó)際社會(huì)的普遍共識(shí),。相關(guān)問題不是普通的程序性或技術(shù)性問題,。中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國(guó)政府在一個(gè)中國(guó)原則上的一貫、堅(jiān)定立場(chǎng),，有關(guān)要求合理合法,，絕不是什么“政治干預(yù)”或者“政治壓力”。任何在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)都應(yīng)遵守中國(guó)的法律法規(guī),，尊重和遵守一個(gè)中國(guó)原則,，這是最起碼的遵循。