新華社華盛頓6月23日電財經(jīng)觀察：美國汽車關(guān)稅威脅引發(fā)全球汽車廠商憂慮

新華社記者楊承霖 高攀 劉陽

美國總統(tǒng)特朗普22日在社交媒體上威脅對從歐盟進口的汽車加征20％關(guān)稅，再次引發(fā)國際汽車廠商對貿(mào)易環(huán)境惡化的憂慮,。業(yè)內(nèi)人士指出,，美國對進口汽車加征關(guān)稅將破壞全球產(chǎn)業(yè)供應鏈，傷害包括美國企業(yè)在內(nèi)的汽車廠商并將掣肘全球汽車產(chǎn)業(yè)革新,。

國際車企擔憂美關(guān)稅威脅

特朗普22日在社交媒體推特上表示，如果歐盟不“很快”取消對美國產(chǎn)品的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘,，美國將對從歐盟進口的汽車加征20％關(guān)稅,，遠高于目前美國對歐盟2．5％的汽車進口關(guān)稅。德國戴姆勒,、寶馬等汽車廠商股票當天應聲下跌,。

此前美國商務部已于5月底對進口汽車及零配件啟動所謂的“232調(diào)查”，聲稱海外進口“削弱了”美國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè),。據(jù)美國媒體透露,，美國商務部計劃7月底或8月完成相關(guān)調(diào)查,，并在11月前向特朗普提交政策建議，最終可能會導致美政府對進口汽車加征關(guān)稅,。

鑒于汽車產(chǎn)業(yè)超長的供應鏈條和復雜的全球分工,，美國汽車關(guān)稅威脅引發(fā)全球汽車廠商的普遍憂慮。沃爾沃副總裁瓦雷拉日前在美國南卡羅來納州舉行的新工廠落成儀式上說,，該廠所需的零件約一半由北美地區(qū)提供,，另一半來自歐洲、亞洲等地,；產(chǎn)出的汽車一半將由美國市場消化,，另一半將銷售到全球各地。

瓦雷拉指出,，要想在生產(chǎn)到銷售各個環(huán)節(jié)維持較低成本,，必須有賴于自由開放的國際貿(mào)易環(huán)境，而如果美國提高進口汽車及零配件關(guān)稅,，新工廠可能無法實現(xiàn)最大產(chǎn)能,。

德國工商業(yè)聯(lián)合會主席施魏策爾也擔心美國正在遠離自由和公平貿(mào)易。他預計美國加征汽車關(guān)稅可能會導致德國汽車制造商對美汽車出口每年增加約70億美元成本,。