揮舞關稅大棒無助美國汽車產(chǎn)業(yè)

雖然特朗普宣稱要通過提高關稅保護美國本土汽車產(chǎn)業(yè),，但現(xiàn)實是，關稅措施會傷害美國本土汽車產(chǎn)業(yè)的全球布局和損害美國整體就業(yè),。

美國全球汽車制造商協(xié)會會長約翰·博澤拉表示,，據(jù)該協(xié)會所知沒人要求關稅保護,，加征關稅將損害美國汽車業(yè)的競爭力，并引起美國貿(mào)易伙伴的報復。此前為回應美國加征鋼鋁產(chǎn)品關稅，歐盟,、加拿大、墨西哥等經(jīng)濟體都已宣布相應反制措施,。

據(jù)《華爾街日報》報道,，通用、福特和菲亞特克萊斯勒三大汽車制造商去年進口近兩百萬輛汽車在美國市場銷售,，其中大部分在墨西哥生產(chǎn),。特朗普政府的汽車關稅也將令美國本土汽車廠商遭受打擊，并提高美國消費者購買成本,。

沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官塞繆爾森指出,，沃爾沃的南卡羅來納工廠本來可以創(chuàng)造四千個就業(yè)機會，但如果美國設置貿(mào)易壁壘和限制,，該工廠將無法實現(xiàn)預期就業(yè)目標。

美國世界貿(mào)易咨詢公司近期發(fā)布的研究報告顯示,，關稅上調(diào)將導致美國消費者為價值3萬美元的進口汽車額外支付6400美元,。

關稅上調(diào)或將掣肘全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

當前全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革時代，新能源,、智能化成為未來汽車業(yè)發(fā)展方向,。業(yè)內(nèi)人士認為，如果美國加征汽車關稅成為現(xiàn)實,，將增加國際汽車廠商生產(chǎn)成本,，降低車企利潤，從而對全球汽車業(yè)革新造成不利影響,。

大眾汽車高管沃博肯表示,，美國加征鋼鋁產(chǎn)品關稅已增加公司運營成本，如果美國再對進口汽車加征關稅,，公司可能不得不重新考慮在美國田納西州生產(chǎn)純電動汽車的決定,。

沃爾沃6月初曾提出未來十年大幅增加純電動汽車和自動駕駛汽車的銷售比例，但塞繆爾森表示,，美國對進口汽車及零配件加征關稅將降低整個系統(tǒng)效率,，減少公司用于產(chǎn)品研發(fā)和改善質(zhì)量的資金，最終讓消費者不得不接受低質(zhì)量產(chǎn)品,。

據(jù)報道,，歐盟委員會將于下周召開會議評估美國汽車關稅威脅,，為此次會議準備的一份報告提到，在當前應致力于開發(fā)自動駕駛和電動汽車的重要時刻,，美國威脅對進口汽車加征關稅將令全球汽車生產(chǎn)模式遭遇挑戰(zhàn),，這種貿(mào)易保護主義措施也不會幫助美國汽車廠商。