美國亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯創(chuàng)建的藍(lán)色起源公司說,,將在2019年開始出售太空旅行客票。
“太空新聞”網(wǎng)站最先報道這一消息,。報道說,,藍(lán)色起源高級副總裁羅布·邁耶森在出席亞馬遜AWS云計算服務(wù)平臺活動時披露太空客票計劃。但他沒有提及客票價格,。
藍(lán)色起源同樣計劃“很快”載人試飛“新謝潑德”飛行器,。美國《財富》雜志24日評論,這意味藍(lán)色起源的進(jìn)度將超過埃隆·馬斯克創(chuàng)建的太空探索技術(shù)公司,。
不過,,藍(lán)色起源現(xiàn)在的定位是太空旅游初創(chuàng)企業(yè),雄心沒有太空探索技術(shù)公司宏大,。另外,,藍(lán)色起源的“新謝潑德”飛行器雖然已經(jīng)多次成功回收,但因為屬于亞軌道飛行器,,回收難度相對較低,,藍(lán)色起源的發(fā)射實力因而被認(rèn)為稍遜一籌。
太空探索技術(shù)公司的火箭可以把衛(wèi)星發(fā)射入軌,,或向國際空間站提供補給,。“新謝潑德”飛行器則更像是帶有火箭動力的觀景臺,。在2015年一段概念視頻中,,“新謝潑德”飛行器可讓乘客獲得大約4分鐘的開闊視野,以觀看地球,。
【并非首張?zhí)湛推薄?/font>
盡管兩家企業(yè)差別較大,,但《財富》認(rèn)為,載人試飛不僅對藍(lán)色起源意義重大,,對商業(yè)太空飛行行業(yè)同樣如此,。太空探索技術(shù)公司曾說,今年將作載人試飛,,但這一目標(biāo)可能調(diào)整,。波音公司同樣接近載人太空試飛,但沒有公開時間表。
藍(lán)色起源可能在商業(yè)載人太空飛行領(lǐng)域搶占先機,,但錯過賣出第一張?zhí)湛推钡臋C會,。首名太空游客丹尼斯·蒂托2001年飛入太空,買到俄羅斯非商業(yè)太空飛行的一個座位,。
英國維珍銀河公司已經(jīng)售出至少650張亞軌道飛行的商業(yè)客票,,但不清楚這家企業(yè)能否如約在2018年底開始兌現(xiàn)這些飛行,所以可能被藍(lán)色起源趕超,。
貝索斯去年4月說,,為實現(xiàn)把人送入太空的夢想,他每年賣掉10億美元亞馬遜股票,,向藍(lán)色起源提供資金支持,。
貝索斯說:“我的唯一焦點是把人送進(jìn)太空,,我想把人送進(jìn)太空,。”(卜曉明)(新華社專特稿)