綦琦認(rèn)為,，目前京滬航線的航班時(shí)刻資源相對(duì)緊張,，在航空公司無(wú)法持續(xù)增加運(yùn)力的情況下，適當(dāng)提升票價(jià)可以有效增加利潤(rùn)；同時(shí),，由于機(jī)票平均價(jià)格占居民人均可支配收入的比重下降,，隨著消費(fèi)升級(jí),，高品質(zhì)出行方式已成為更多旅客的首選,，航空公司適當(dāng)調(diào)價(jià)對(duì)消費(fèi)者影響不大。

中國(guó)民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長(zhǎng)李艷華認(rèn)為,，夏季雷雨天氣多發(fā),，航班不確定性增加，再加上提價(jià),，會(huì)導(dǎo)致航空公司京滬快線銷售量短暫下降,；但從整個(gè)夏秋航季來(lái)看，航空公司漲價(jià)對(duì)航班上座率影響不大,，會(huì)給航空公司帶來(lái)一定收益,。

記者查閱攜程、去哪兒網(wǎng)等訂票網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),，機(jī)票價(jià)格仍多以折扣價(jià)成交,，航空公司提價(jià)并不一定意味著實(shí)際機(jī)票價(jià)格增高。由于京滬航線競(jìng)爭(zhēng)充分,，仍有大量4折低價(jià)機(jī)票可供選擇,。

李艷華認(rèn)為，今年夏秋航季航空公司將對(duì)更多熱門航線調(diào)整價(jià)格,。在航空運(yùn)輸需求旺盛時(shí),，航空公司適當(dāng)漲價(jià)不會(huì)過(guò)多影響銷售，而是擴(kuò)大了自主權(quán),，增加了價(jià)格調(diào)節(jié)的靈活性,。

目前，民航仍存在航班延誤,、服務(wù)質(zhì)量提升難等問(wèn)題,，從根本上看，還是由于民航保障能力無(wú)法滿足消費(fèi)者激增的需求,?！坝泄?jié)奏地提升部分競(jìng)爭(zhēng)充分航線的機(jī)票價(jià)格，從中長(zhǎng)期看有益于我國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展,?！濒腌f(shuō)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 崔國(guó)強(qiáng))