美國電動車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克說,，特斯拉終于成為“真正車企”,。此前，特斯拉實現(xiàn)一周內(nèi)生產(chǎn)5000輛Model 3電動轎車的目標,。

Model 3能否量產(chǎn)對特斯拉的前途至關重要,。馬斯克先前預估，如果這款電動車周產(chǎn)量能在7月初提升至5000輛,，企業(yè)有望實現(xiàn)盈利,。

與特斯拉以往車型相比，Model 3的價格相對便宜,，主要瞄準大眾群體消費市場,。

特斯拉原計劃去年12月實現(xiàn)上述產(chǎn)量目標,，但后來拖延至今年第一季度末，之后再拖延至第二季度末,。

路透社報道,，上周的第5000輛Model 3在7月1日下線。英國廣播公司(BBC)2日援引馬斯克所寫一封電子郵件的內(nèi)容報道：“我們做到了,！一個棒棒的團隊完成了不可思議的工作,。與你們共事是最令人自豪的事情?！?/p>

馬斯克說,，算上Model S轎車和Model X運動型多功能車，特斯拉當周共計實現(xiàn)“7000輛的產(chǎn)能”,。

他說：“我想我們剛剛成為一家真正的車企,。”

特斯拉豪情萬丈的宣言遭遇福特汽車公司歐洲,、中東和非洲業(yè)務首席執(zhí)行官史蒂文·阿姆斯特朗的調侃,。

阿姆斯特朗對比兩家企業(yè)的產(chǎn)量，稱福特生產(chǎn)7000輛車僅需大約4小時,。

Model 3在2016年推出,。馬斯克曾說，Model 3是性價比最好的車,，“無論電動車還是汽油車”,。

Model 3門檻價為3.5萬美元。與之對比,，Model S和ModelX的門檻價均為大約8萬美元,。（卜曉明）（新華社專特稿）

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