2015年8月,，初到瓜達(dá)爾的張保中被這片荒涼的戈壁沙漠所震撼,。他向記者講述說(shuō),，更讓他難以想象的是瓜達(dá)爾沒有任何物流和商品供應(yīng)系統(tǒng),，這給建設(shè)和運(yùn)營(yíng)港口帶來(lái)巨大困難,。“一顆釘子或螺絲帽出現(xiàn)問(wèn)題,，我們都要去700公里外的卡拉奇采購(gòu),。港區(qū)內(nèi)沒有電話信號(hào)，電話打不出去,，短信發(fā)不出去,，完全和外界失去聯(lián)系，那種感覺非常無(wú)助,?！?/p>

生活和工作在這個(gè)“被遺忘的角落”需要付出常人難以想象的艱辛。從3月開始,，瓜達(dá)爾的氣溫就能達(dá)到40攝氏度以上,，最熱時(shí)地面溫度能飆升到將近70攝氏度。8月左右,，瓜達(dá)爾附近海域會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的赤潮,，整個(gè)瓜達(dá)爾都籠罩在令人難以忍受的臭味之中。

面對(duì)惡劣環(huán)境,，中國(guó)港控全身心投入到瓜達(dá)爾港的建設(shè)中,。張保中說(shuō)：“現(xiàn)在，瓜達(dá)爾每幾個(gè)月就能發(fā)生新變化,。能夠取得現(xiàn)在的成績(jī),，和我們這個(gè)團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)分不開?！?/p>

去年1月,，大學(xué)剛畢業(yè)的陳炳瑋進(jìn)入中國(guó)港控工作，來(lái)到瓜達(dá)爾港,。僅一年半時(shí)間,，他就見證了一系列變化：瓜達(dá)爾港有了自己的航線和定期班輪；在自由區(qū)起步區(qū)原來(lái)的灘涂上,，5個(gè)半月就矗立起一座商業(yè)中心大樓,，被稱為“俾路支省最好的大樓”；20多家進(jìn)駐自由區(qū)起步區(qū)的企業(yè)廠房正在緊張建設(shè)中……

“能夠在瓜達(dá)爾港工作，參與到‘一帶一路’建設(shè)中,，我感到非常榮幸,。在瓜達(dá)爾的工作生活將成為我生命中意義非凡的經(jīng)歷?！标惐|告訴記者,。

港區(qū)和自由區(qū)的建設(shè)也帶動(dòng)了瓜達(dá)爾市區(qū)的快速發(fā)展：瓜達(dá)爾每周一班的航班增加到每天一班；手機(jī)卡使用量從10萬(wàn)張?jiān)鲩L(zhǎng)到20多萬(wàn)張,；國(guó)內(nèi)外投資者絡(luò)繹不絕,，希望在瓜達(dá)爾找到大商機(jī)。

“都說(shuō)巴中是‘鐵哥們兒’,。在瓜達(dá)爾,，大家都知道我和張保中是‘同胞兄弟’，我們?cè)谕苿?dòng)瓜達(dá)爾發(fā)展上有很多共同見解,，”瓜達(dá)爾港務(wù)局主席杜斯廷·賈邁勒迪尼告訴新華社記者,，“要是他能更早一點(diǎn)到瓜達(dá)爾港，相信我們可以有更多合作讓瓜達(dá)爾發(fā)展得更快,?！?/p>