2015年8月，初到瓜達爾的張保中被這片荒涼的戈壁沙漠所震撼,。他向記者講述說,，更讓他難以想象的是瓜達爾沒有任何物流和商品供應系統(tǒng)，這給建設和運營港口帶來巨大困難,?！耙活w釘子或螺絲帽出現問題，我們都要去700公里外的卡拉奇采購,。港區(qū)內沒有電話信號,，電話打不出去，短信發(fā)不出去,，完全和外界失去聯系,，那種感覺非常無助?！?/p>

生活和工作在這個“被遺忘的角落”需要付出常人難以想象的艱辛,。從3月開始，瓜達爾的氣溫就能達到40攝氏度以上,，最熱時地面溫度能飆升到將近70攝氏度,。8月左右，瓜達爾附近海域會出現嚴重的赤潮,，整個瓜達爾都籠罩在令人難以忍受的臭味之中,。

面對惡劣環(huán)境,，中國港控全身心投入到瓜達爾港的建設中。張保中說：“現在,，瓜達爾每幾個月就能發(fā)生新變化,。能夠取得現在的成績，和我們這個團結的團隊分不開,?！?/p>

去年1月，大學剛畢業(yè)的陳炳瑋進入中國港控工作,，來到瓜達爾港,。僅一年半時間，他就見證了一系列變化：瓜達爾港有了自己的航線和定期班輪,；在自由區(qū)起步區(qū)原來的灘涂上,，5個半月就矗立起一座商業(yè)中心大樓，被稱為“俾路支省最好的大樓”,；20多家進駐自由區(qū)起步區(qū)的企業(yè)廠房正在緊張建設中……

“能夠在瓜達爾港工作,，參與到‘一帶一路’建設中，我感到非常榮幸,。在瓜達爾的工作生活將成為我生命中意義非凡的經歷,。”陳炳瑋告訴記者,。

港區(qū)和自由區(qū)的建設也帶動了瓜達爾市區(qū)的快速發(fā)展：瓜達爾每周一班的航班增加到每天一班,；手機卡使用量從10萬張增長到20多萬張；國內外投資者絡繹不絕,，希望在瓜達爾找到大商機,。

“都說巴中是‘鐵哥們兒’。在瓜達爾,，大家都知道我和張保中是‘同胞兄弟’,，我們在推動瓜達爾發(fā)展上有很多共同見解，”瓜達爾港務局主席杜斯廷·賈邁勒迪尼告訴新華社記者,，“要是他能更早一點到瓜達爾港,，相信我們可以有更多合作讓瓜達爾發(fā)展得更快?！?/p>