國務院新聞辦公室9日召開中外記者見面會,，首次邀請了5位中歐班列鐵路一線職工代表,。五位員工從各自工作角度向公眾講述他們眼中的中歐班列，他們一致表示,，中歐班列改變了國際貨物的物流方式,。

自2011年3月首次開行以來，截至今年6月底,，中歐班列累計開行量已突破9000列,，運送貨物近80萬標箱，國內(nèi)開行城市48個,，到達歐洲14個國家42個城市,，運輸網(wǎng)絡覆蓋亞歐大陸的主要區(qū)域。中歐班列的運行,，使中國的很多貨物方便地運往歐洲,，又使歐洲很多優(yōu)質(zhì)商品通過這條大通道運回中國，豐富了老百姓的生活方式,，滿足了老百姓對美好生活向往,。

義烏小商品走出國門

中國鐵路上海局集團有限公司金華車務段義烏西站調(diào)車長胡俊親自見證了義烏開行中歐班列。胡俊的工作是將不同去向的列車進行分解,，然后根據(jù)相同目的地進行重組,，再組成新的列車。作為土生土長的義烏人,，胡俊在參與中歐班列的調(diào)車過程中,，親眼見證了義烏當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，也目睹了義烏小商品通過中歐班列走出國門,、走向世界,。

隨著班列開行數(shù)量的增加，今年以來,，胡俊每班（12小時）要來回步行18000步左右,，約有十公里路，被稱為“為中歐班列集結(jié)的鐵路神行太?！?。胡俊介紹，中歐班列是義烏調(diào)車班組精心打造的一個作品,，“大家經(jīng)過共同努力,，將一輛一輛的車編組成一列一列的車，平安駛出國門,，所以我們跟中歐班列有種親密感,。”

見證中國鐵路自強自立

在5位基層工作者中，江彤是中國鐵路成都局集團有限公司重慶機務段貨運列車司機,，任務就是將中歐班列平穩(wěn),、正點、安全地從重慶牽引至達州,。中歐班列開行以來,，他已安全值乘中歐班列300多趟。