新華社莫斯科７月１５日電（記者欒海）為加強(qiáng)環(huán)保,，使用液化天然氣（簡稱液化氣）的汽車早已上路,，那么飛機(jī)也能燒天然氣嗎,？俄羅斯研究人員正在設(shè)計(jì)“背著”液化氣罐的飛機(jī),，并進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),。

俄中央空氣流體動(dòng)力研究所的研究人員在飛機(jī)風(fēng)洞模型的背部從前到后安裝了兩個(gè)托架,，將一個(gè)圓柱形氣罐水平安裝到托架上,，再把模型放入低速風(fēng)洞中,，檢測氣罐對飛機(jī)尾部方向舵,、垂直尾翼或Ｈ型尾翼功效的影響,。

該研究所發(fā)布的公報(bào)說，實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，這種氣罐會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)的升阻比和方向穩(wěn)定性下降,，但尚未超過一定的限度,，不需要調(diào)整飛機(jī)“背”氣罐布局的主要參數(shù)。

下一階段,，研究人員將模擬飛機(jī)起降時(shí)氣罐的空氣動(dòng)力影響,，并且變更飛機(jī)的某些布局以期改善其性能。研究人員認(rèn)為,，與航空煤油相比,，液化氣燃燒后的排放物對環(huán)境影響相對更小，但液化氣必須低溫保存在隔熱的氣罐中,，如何使氣罐與飛機(jī)性能相匹配是關(guān)鍵課題,。

公報(bào)說，研發(fā)目標(biāo)是在確定液化氣飛機(jī)的最佳空氣動(dòng)力布局后,，將其發(fā)展成客貨運(yùn)輸機(jī),。一架這樣的飛機(jī)可載５０名乘客飛行約１５００公里，或?qū)ⅲ秶嵷浳镞\(yùn)到相距約１０００公里的地方,，其巡航時(shí)速可達(dá)４８０公里,。如果計(jì)劃順利，這種液化氣飛機(jī)有望替代俄用于支線運(yùn)輸?shù)陌玻玻春桶玻玻稖u輪螺旋槳飛機(jī),。

蘇聯(lián)曾于２０世紀(jì)８０年代中期開始研制液化氣飛機(jī),，并于１９８８年用圖－１５４客機(jī)改裝成可以燒液化氣的圖－１５５，試飛了約９０次,。測試結(jié)果顯示,，液化氣的燃燒熱值比航空煤油高約１５％，液化氣的消耗水平比后者少１５％,。然而后續(xù)發(fā)展計(jì)劃因蘇聯(lián)解體而中斷,。