來(lái)自美國(guó)貿(mào)易代表辦公室等政府部門(mén)的官員在每組代表陳述證詞結(jié)束后統(tǒng)一進(jìn)行提問(wèn),。記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察到,，美國(guó)政府官員問(wèn)的最多的是能否找到中國(guó)商品的替代進(jìn)口來(lái)源，與會(huì)代表的回答比較簡(jiǎn)潔一致：“很難”或“不行”,。

“一輛自行車(chē)有２００多個(gè)不同的零部件,，轉(zhuǎn)移產(chǎn)地要花費(fèi)很多年時(shí)間并投入大量資金，想要將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)更是難上加難,?！泵绹?guó)自行車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)商協(xié)會(huì)主管鮑勃·馬紀(jì)維修斯告訴記者，制造業(yè)重視集群,，對(duì)自行車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),，中國(guó)就是集群所在地，規(guī)模效應(yīng)明顯,，成本,、效率、勞動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)突出,，美國(guó)自行車(chē)整車(chē)進(jìn)口的約９４％來(lái)自中國(guó),。

國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)喬納森·戴維斯表示，鑒于供應(yīng)鏈的全球化,，美國(guó)對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)品加征關(guān)稅也會(huì)影響擁有中國(guó)業(yè)務(wù)的美國(guó)半導(dǎo)體制造商,。他指出,，加征關(guān)稅將造成美國(guó)半導(dǎo)體制造商生產(chǎn)成本上升,、向海外銷(xiāo)售產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力下降,，出口減少,，從而導(dǎo)致企業(yè)研發(fā)投資減少,，最終將妨礙美國(guó)創(chuàng)新和增加就業(yè),。

美國(guó)最大商業(yè)游說(shuō)組織美國(guó)商會(huì)日前在提交的書(shū)面證詞中也表示,，對(duì)額外２０００億美元中國(guó)商品加征關(guān)稅將“顯著擴(kuò)大”對(duì)美國(guó)消費(fèi)者,、工人、企業(yè)和經(jīng)濟(jì)的傷害,，“向美國(guó)貿(mào)易代表提交的反對(duì)特朗普政府關(guān)稅政策的書(shū)面意見(jiàn)和現(xiàn)場(chǎng)證詞的數(shù)量,，充分說(shuō)明了額外關(guān)稅將造成的傷害”。

“現(xiàn)在是與中國(guó)進(jìn)行嚴(yán)肅磋商找到解決方案和阻止對(duì)美國(guó)人民生活造成進(jìn)一步破壞的時(shí)候了,?！泵绹?guó)商會(huì)如此總結(jié)道。