新華社華沙８月３０日電? 專訪：“一帶一路”助力波蘭日益成為歐洲交通樞紐——訪波蘭國鐵貨運公司董事會主席切斯瓦夫·瓦爾賽維奇

新華社記者韓梅　陳序　石中玉

“‘一帶一路’上交通運輸?shù)呐畈l(fā)展促進了波中貿(mào)易發(fā)展，同時也帶動波蘭鐵路運輸和物流業(yè)的發(fā)展,，使波蘭日益成為歐洲交通樞紐,。”波蘭國家鐵路貨運股份有限公司董事會主席切斯瓦夫·瓦爾賽維奇近日接受新華社記者專訪時表示,。

作為波蘭最大的鐵路貨運公司,、歐盟第二大貨運公司，波蘭國鐵貨運公司近年來的中國業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,。

瓦爾賽維奇介紹說,，２０１７年兩國雙邊貿(mào)易總額達２１０億美元，同比增長２０％,。與之相應(yīng),，公司近年來業(yè)務(wù)增長最快的是從中國來的集裝箱運輸,，近３年增加了３倍。

他說,，２０１３年中歐班列經(jīng)過波蘭邊境小鎮(zhèn)馬瓦謝維切物流中心的集裝箱列車平均每周一列,。５年來，過境的中歐班列大幅增加,，２０１８年上半年平均每周過境列車２５列,，占公司在該地區(qū)貨物運輸量的３０％至４０％。

馬瓦謝維切是聯(lián)系亞洲和歐洲的重要轉(zhuǎn)運站和中歐班列重要口岸,，隨著中歐班列的快速發(fā)展,，該口岸越來越被人們所關(guān)注。

瓦爾賽維奇說,，預(yù)計未來幾年中國和波蘭之間的鐵路運輸將保持顯著增長,。運輸貨物中很大一部分將被分運至歐洲其他國家，尤其是歐盟地區(qū),，而馬瓦謝維切作為歐洲交通樞紐的作用將越來越大,。

瓦爾賽維奇表示，目前公司正在通過系統(tǒng)提高換裝能力和實施長期投資計劃來為這一增長做準備,。波蘭國家鐵路集團在波蘭和白俄羅斯過境運輸方面擴大基礎(chǔ)設(shè)施投資,，以提高轉(zhuǎn)運能力和換軌速度。同時,，波蘭國鐵貨運公司也集中對馬瓦謝維切物流中心和軌道網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施進行現(xiàn)代化改造,，并不斷追加投資，購置新的轉(zhuǎn)運設(shè)備和火車牽引機頭,，提高運輸能力,、過境速度和通過能力。

今年７月,，波蘭國鐵貨運公司與中方簽署了關(guān)于促進國際物流合作和供應(yīng)鏈諒解備忘錄,。“預(yù)計到２０２６年,，馬瓦謝維切物流容量將比現(xiàn)在增加近４倍?！蓖郀栙惥S奇說,。

除了波蘭國鐵貨運公司，波蘭其他物流公司也在擔心失去發(fā)展機會,，紛紛投資改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，以適應(yīng)中歐班列的快速發(fā)展，并從中獲得企業(yè)發(fā)展機遇,。

瓦爾賽維奇表示,，５年來從波蘭返回中國的中歐班列空箱率逐步減少,，“一帶一路”建設(shè)的盈利能力逐漸顯現(xiàn)。波蘭優(yōu)越的地理位置讓政府和企業(yè)看到發(fā)展商機,，并希望借助“一帶一路”建設(shè)將波蘭打造成歐洲交通樞紐,。