日本關(guān)西國際機(jī)場受臺(tái)風(fēng)“飛燕”影響,，運(yùn)力僅剩正常情況下的兩成。應(yīng)國土交通省要求,，附近兩座機(jī)場12日同意每天幫助這一日本西部地區(qū)主要空中門戶分流70個(gè)架次的航班,。

關(guān)西機(jī)場是日本旅客吞吐量第三大機(jī)場，日均客流量大約8萬人次,。2017財(cái)務(wù)年度,，關(guān)西機(jī)場平均每天進(jìn)出港國內(nèi)和國際航班共計(jì)515架次。近年來,，這一機(jī)場吸引越來越多外國旅客,，其中多數(shù)來自中國、韓國和東南亞國家,。

受臺(tái)風(fēng)“飛燕”影響,，關(guān)西機(jī)場跑道、停機(jī)坪及第一航站樓等設(shè)施遭海水倒灌,，機(jī)場4日下午起關(guān)閉,。在受損相對較小的第二航站樓,，國內(nèi)和國際航班分別在7日和8日部分恢復(fù),。

不過,，關(guān)西機(jī)場眼下運(yùn)力僅有平時(shí)的兩成。應(yīng)多家航空運(yùn)營商要求,，國土交通省協(xié)調(diào)附近的大阪伊丹機(jī)場和神戶機(jī)場每天幫助分擔(dān)70個(gè)航班,。

伊丹機(jī)場周邊10座城市官員組成的“大阪國際機(jī)場周邊城市對策協(xié)議會(huì)”12日召開會(huì)議,，同意國土交通省要求，每天分擔(dān)關(guān)西機(jī)場40個(gè)航班,。神戶市同意位于當(dāng)?shù)氐纳駪魴C(jī)場每天幫助分擔(dān)30個(gè)航班,。上述航班均包括國際航班。

國土交通省原本希望伊丹機(jī)場延長運(yùn)營時(shí)間,，從早7時(shí)至晚21時(shí)延長至早7時(shí)至晚22時(shí),。“大阪國際機(jī)場周邊城市對策協(xié)議會(huì)”認(rèn)為,，伊丹機(jī)場周圍住宅區(qū)密集,，居民恐受噪音影響，拒絕這一要求,。在航班延誤的情況下,，可破例允許在21時(shí)后出入港。

鑒于伊丹機(jī)場和神戶機(jī)場沒有定期國際航班,，為應(yīng)對分流的國際航班,，需要增派海關(guān)和出入境管理人員。

關(guān)西機(jī)場位于海上,，經(jīng)填海造地修建而成,。機(jī)場與外界相通的聯(lián)絡(luò)大橋4日遭一艘被臺(tái)風(fēng)“吹跑”的油輪撞壞，大橋路面部分?jǐn)嗔?、受損,，機(jī)場一度與外界隔絕。共同社報(bào)道,，包括機(jī)場工作人員在內(nèi),，一度有大約8000名旅客受困。

關(guān)西機(jī)場株式會(huì)社社長山谷佳之8日在記者會(huì)上說,，第一航站樓有望在一周內(nèi)恢復(fù)使用,，不清楚何時(shí)能恢復(fù)全部國際航線。（張旌）（新華社專特稿）