新華社柏林９月１９日電（記者張毅榮）德國政府１９日通過決議，計劃建立新的國家級“未來交通”平臺助推電動汽車發(fā)展，目標是在保護環(huán)境和氣候的同時,，維持德國汽車工業(yè)的競爭力。

“未來交通”平臺將取代德國２０１０年設立的“電動車國家平臺”,，由一個指導委員會和６個工作組構成。指導委員會成員將于今年９月舉行首次會晤，工作組將重點關注交通領域的氣候保護,、可替代發(fā)動機和燃料,、數(shù)字化和自動駕駛等議題。

德國總理默克爾當天就新平臺成立和“電動車國家平臺”提交的最新電動車發(fā)展報告發(fā)表談話,。她表示,，盡管取得了進步，“但電動車發(fā)展需要的時間,，比我們８年前設想得要長,。”

默克爾說,，德國政府曾在電動車發(fā)展的爬坡階段資助研發(fā),、制定法律框架、支持市場轉化,。目前進入大眾市場階段,，必須要持續(xù)發(fā)展，全方位推進,。

默克爾特別提到電動車電池生產(chǎn)問題,。她表示，德國要在“戰(zhàn)略性能力”框架內,，和其他歐盟國家一起,，自己生產(chǎn)電池,，“不應該總依賴其他的電池生產(chǎn)商”,。

“電動車國家平臺”當天發(fā)布的最新報告顯示，截至２０１８年８月底,，德國新上路的電動汽車共有１７．７萬輛,。德國計劃在２０２２年前實現(xiàn)１００萬輛電動車上路的目標，該平臺專家預計,，這一目標可能會推遲兩年才能實現(xiàn),。

“電動車國家平臺”２０１１年曾發(fā)布報告，把德國電動車發(fā)展劃為３個階段：２０１１年至２０１４年為準備階段,，聚焦電動車研發(fā)和示范工程,；２０１５年至２０１７年為爬坡階段，逐步培育和建立電動車輛和配套基建的市場,；２０１８年至２０２０年為大眾市場階段,，要形成可行的商業(yè)模式。