新華社北京10月22日電 題：跨國“網(wǎng)紅老火車”駛出時(shí)代之變

記者吉寧,、季小波

每周三的早上7時(shí)27分,，K3次中俄國際列車從北京站緩緩發(fā)出，奔向7800公里之外的終點(diǎn)——莫斯科,。

自1960年5月發(fā)出首列,，58年來，每周三它都會(huì)從北京站駛出，穿越中國,、蒙古國,、俄羅斯的廣袤原野，抵達(dá)莫斯科,。這趟旅途單程耗時(shí)131個(gè)小時(shí),，沿途停靠三個(gè)國家30多個(gè)車站,，平均時(shí)速只有約60公里,。

墨綠色的車皮、鮮艷的國徽,、仍在工作的煤炭鍋爐,、老式的風(fēng)扇……中俄列車全列只有8節(jié)車廂，216個(gè)臥鋪席位,，每周只發(fā)一趟列車,。記者隨車采訪發(fā)現(xiàn)，與現(xiàn)在中國越來越普遍的高速動(dòng)車組相比,，這趟明顯“不合時(shí)宜”的列車總能勾起人們20世紀(jì)的火車記憶,。

不過，在崇尚更舒適快捷出行的今天,，這趟年近60歲的“綠皮車”卻因沿途風(fēng)景再次受到熱捧,，成了“網(wǎng)紅”列車。在很多旅游網(wǎng)站上,，乘坐過的旅客們貼給列車的標(biāo)簽大都包括：碧波蕩漾的貝加爾湖,、蒼翠挺拔的白樺樹、廣袤無垠的大草原……

從北京發(fā)出的第3天,，列車會(huì)在貝加爾湖畔運(yùn)行5個(gè)多小時(shí),。坐在火車?yán)铮钌暮婢驮谘矍?，打開窗戶就能感受到撲面而來的濕氣，在陽光的照射下湖面波光粼粼,，美不勝收,。“斯柳笛揚(yáng)卡站距離貝加爾湖只有幾十米遠(yuǎn)的距離,，前幾年在這站停車時(shí)間很長,，只要一停車就有乘客沖下去游泳?！痹谥卸砹熊嚿瞎ぷ髁?4年的孫國祥說,。

澳大利亞游客丹尼爾一家正在列車上為2歲的女兒慶祝生日。“我們?cè)谥袊^各種各樣的火車,，這趟車是最特別的,，沿途的風(fēng)景也特別美，可以給我們一種新的體驗(yàn),?！钡つ釥栒f。

這趟“網(wǎng)紅”車也曾“落魄”了很長一段時(shí)間,。20世紀(jì)90年代以前,，這趟列車曾經(jīng)非常紅火，外交人員,、留學(xué)生,、西方游客是這趟車的主要乘客。國內(nèi)鐵路運(yùn)力緊張的時(shí)期,，這趟列車還多次被抽調(diào)擔(dān)負(fù)境內(nèi)列車客運(yùn)業(yè)務(wù),。

然而隨著中國與俄羅斯經(jīng)貿(mào)往來的增加，兩國之間的航班數(shù)量也越來越多,，便捷的交通讓航空漸漸占據(jù)了國際客運(yùn)的主流,。雖然中俄列車仍然忠實(shí)地在線路上奔馳著，但是漸漸趕不上時(shí)代的節(jié)奏,，蕭條了下來,，有的時(shí)候一趟車只有幾十個(gè)人，車廂數(shù)量也一減再減,，從11節(jié)變成了8節(jié),。

幸運(yùn)的是，2012年以后,，以俄羅斯等國家為目的地的絲路旅游越來越受到游客歡迎,，這條線路慢慢被人們重新“發(fā)現(xiàn)”。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，2017年赴俄中國游客量達(dá)到147萬人次,，同比增長14.7%。

從幾個(gè)月的嬰兒,，到80多歲的老人,，各個(gè)年齡段的游客再度出現(xiàn)在車廂里?！艾F(xiàn)在出境游越來越普遍,，特別是‘一帶一路’倡議提出以后，車上的游客占了一大半,，都是沖著風(fēng)景來的,，坐這趟車就感覺是在油畫里穿行,。”列車工作人員陳響說,。

蒙古國首都——烏蘭巴托,，貝加爾湖畔的斯柳笛揚(yáng)卡，位于歐亞分界線上的葉卡捷琳堡……列車經(jīng)過的每一個(gè)車站,、每一座城市都有獨(dú)特的歷史人文,、自然風(fēng)貌，訴說著不一樣的風(fēng)情,。

“亞歐大陸分界線的石碑,、貝加爾湖、蒙古大草原是乘客們必拍的景點(diǎn),?！标愴懻f。

孫國祥還記得,，4年前,，一個(gè)80多歲的老太太帶著女兒、外孫女搭乘這趟列車去俄羅斯旅游,，當(dāng)列車開進(jìn)俄羅斯境內(nèi)時(shí),，老人家非常激動(dòng)，不停地拍照,。后來才得知這位老人是幾十年前的留蘇學(xué)生,，闊別俄羅斯已經(jīng)數(shù)十載。

穿過萬里林海,、黃沙戈壁……58年來,，這趟列車始終在7800公里的超長旅途上往返運(yùn)送旅客。按往返雙向計(jì)算,，自開行以來,，這趟列車已走了4700萬公里，相當(dāng)于繞著地球跑了1000多圈,。

“58年了,，這趟列車歷經(jīng)了風(fēng)風(fēng)雨雨，不管遇到怎樣的情況,，車沒有歇過,。”與這趟列車同齡的孫國祥說,，等中俄列車運(yùn)行滿60年的時(shí)候，也將是他退休的日子,。

“希望它永遠(yuǎn)跑下去,，帶著一車車的乘客一直跑下去。”