印度尼西亞國(guó)家搜救局組織人員和船只30日繼續(xù)搜尋前一天早晨墜海的印尼獅子航空公司客機(jī)殘骸,，希望找到“黑匣子”,。部分遇難者遺體和遺骸已送交醫(yī)院，作身份鑒定,。

這架波音客機(jī)起飛不久出現(xiàn)“飛行高度驟降”異常。印尼政府和航空業(yè)專(zhuān)家說(shuō),，已知信息太少,，暫時(shí)無(wú)從推測(cè)失事原因。

【未聞“爆炸”】

搜尋人員使用聲納浮標(biāo)等探測(cè)設(shè)備,，在客機(jī)墜海方位附近30米至35米深的海底尋找機(jī)身主體和黑匣子,、即駕駛艙話音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。

一些研究墜機(jī)事件的專(zhuān)家說(shuō),，客機(jī)墜海地點(diǎn)屬淺海,，相比深海墜機(jī)，機(jī)身和黑匣子通常更容易找到,。

印尼政府30日確認(rèn),，獅航JT610航班29日從首都雅加達(dá)飛往濱港市，6時(shí)20分起飛,，6時(shí)32分與地面控制中心失去聯(lián)系,，墜入位于距雅加達(dá)東北海岸大約15公里的爪哇海海域。雅加達(dá)港附近漁民告訴媒體,，他們目睹飛機(jī)墜海,，沒(méi)有聽(tīng)見(jiàn)爆炸聲。

瑞典“24小時(shí)飛行雷達(dá)”網(wǎng)站追蹤JT610飛行軌跡,，發(fā)現(xiàn)客機(jī)起飛兩分鐘后出現(xiàn)異常,、即飛行高度驟降,。

印尼國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席蘇爾揚(yáng)托·賈約諾說(shuō)，客機(jī)起飛兩分鐘后,，印度籍機(jī)長(zhǎng)巴維·蘇內(nèi)賈向地面控制中心報(bào)告“飛行控制”出現(xiàn)問(wèn)題,，要求允許把飛行高度從518米提升至1524米。機(jī)長(zhǎng)隨后請(qǐng)求“返回基地”并獲得批準(zhǔn),，隨即失聯(lián),。

　　【連發(fā)“異常”】

獅航方面說(shuō),，失事航班是一架幾乎全新的波音737 Max 8型客機(jī),，今年下線，8月15日商業(yè)首飛,。機(jī)長(zhǎng)蘇內(nèi)賈現(xiàn)年31歲,，2011年起供職這家廉價(jià)航空運(yùn)營(yíng)商，與副駕駛累計(jì)飛行1.1萬(wàn)小時(shí),。兩人最近通過(guò)身體檢查和藥物檢測(cè),。

獅航說(shuō)，墜海前一天晚上,，客機(jī)從印尼巴厘島飛往雅加達(dá)途中出現(xiàn)一個(gè)“技術(shù)問(wèn)題”,，按照“標(biāo)準(zhǔn)流程”處置后抵達(dá)雅加達(dá)。