一些航空安全專(zhuān)家說(shuō),，迎角傳感器是飛行控制的關(guān)鍵部件；飛機(jī)通常設(shè)有應(yīng)對(duì)傳感器故障的備用控制系統(tǒng),，飛行員理應(yīng)接受過(guò)“傳感器故障時(shí)如何安全操縱飛機(jī)”的培訓(xùn),。

航空安全網(wǎng)站基金會(huì)主管托德·科蒂斯說(shuō)，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),，系統(tǒng)會(huì)以語(yǔ)音或可見(jiàn)形式發(fā)出警報(bào),，提醒飛行員潛在危險(xiǎn)?！八麄儽緛?lái)應(yīng)該徹底清查駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題,，重視所有曾經(jīng)顯現(xiàn)的警示。這才是明智做法,?！?/p>

美國(guó)安全操作系統(tǒng)咨詢(xún)公司首席執(zhí)行官約翰·考克斯說(shuō)，調(diào)查可能會(huì)著重于“只有一只傳感器故障的情況下何以導(dǎo)致飛行控制失誤”,，“我們不清楚機(jī)組人員掌握或遺漏什么信息,。我們最終會(huì)知道”。

路透社援引一名知情人士的話報(bào)道,，波音737 Max飛機(jī)應(yīng)該裝有3只迎角傳感器,。

Max系列是波音737這一全球最暢銷(xiāo)機(jī)型家族的最新一代產(chǎn)品，相比舊機(jī)型,，燃油效率大幅提升,。

首架737 Max飛機(jī)大約一年前下線。波音公司迄今向全球客戶交付219架Max飛機(jī),，還有超過(guò)4500架未交付,。失事的印尼獅航JT610航班所用波音737 Max 8飛機(jī)今年8月中旬投入運(yùn)營(yíng)，是第一架失事Max系列飛機(jī),。

　　【“亡羊補(bǔ)牢”發(fā)警告】

美國(guó)聯(lián)邦航空局7日聲明,，已向航空運(yùn)營(yíng)商發(fā)布“緊急適航指示”，警告波音737 Max系列飛機(jī)存在“迎角數(shù)據(jù)輸入潛在錯(cuò)誤”,，涉及全球246架飛機(jī),，其中45架在美國(guó)，分屬西南航空公司,、美國(guó)航空公司和聯(lián)合航空公司,。

聲明說(shuō)，由于“數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤”，“水平穩(wěn)定器可能重復(fù)指引飛機(jī)機(jī)頭向下傾斜,，導(dǎo)致飛機(jī)難以控制”,。

這一緊急適航指示立即生效，運(yùn)營(yíng)商有3天時(shí)間修訂飛行操作手冊(cè),，指導(dǎo)機(jī)組人員“遭遇某些情況時(shí)”如何修正水平穩(wěn)定器,。

聲明說(shuō)，聯(lián)邦航空局會(huì)繼續(xù)與波音公司密切合作,，參與印尼獅航墜機(jī)事件調(diào)查,。