美國(guó)麻省理工學(xué)院工程師設(shè)計(jì)出一種“離子風(fēng)”無人機(jī),，沒有旋槳或渦輪葉片，無需化石能源或太陽能驅(qū)動(dòng),。

“離子風(fēng)”是電流通過薄,、厚兩個(gè)電極時(shí)產(chǎn)生的空氣推力，此前這種電空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)只能讓小物體在空中短暫懸浮,。

開發(fā)團(tuán)隊(duì)２１日在英國(guó)《自然》雜志上發(fā)表論文介紹說,，強(qiáng)勁又安靜的離子流此次成功驅(qū)動(dòng)一種輕型無人機(jī)持續(xù)、穩(wěn)定飛行,。論文通訊作者,、麻省理工學(xué)院航空航天學(xué)院副教授史蒂文·巴雷特說，這是首次實(shí)現(xiàn)推進(jìn)系統(tǒng)無運(yùn)動(dòng)組件的飛機(jī)持續(xù)飛行,，為今后開發(fā)出更安靜,、機(jī)械結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單且沒有燃燒排放的飛機(jī)提供了可能性。

據(jù)介紹,，這種“離子風(fēng)”無人機(jī)是一種重約２．３千克的滑翔機(jī),，翼展達(dá)５米，機(jī)翼前緣及下側(cè)裝有薄電線作為正極,，機(jī)翼后緣裝有較厚的電線作為負(fù)極,，機(jī)身裝載一組鋰聚合物電池，可產(chǎn)生４萬伏特高壓,，使被電離的空氣分子相互碰撞,，從而驅(qū)動(dòng)飛機(jī)。

開發(fā)團(tuán)隊(duì)在一個(gè)室內(nèi)體育館中進(jìn)行了多次測(cè)試,，飛行器幾乎每次都可穩(wěn)定飛行６０米,，這也是測(cè)試場(chǎng)地的最大距離。巴雷特承認(rèn),，飛機(jī)需能夠在戶外飛行更遠(yuǎn)距離,，提高單位面積內(nèi)產(chǎn)生的推力密度，用更低電壓制造出更多的“離子風(fēng)”,。

他說,，“離子風(fēng)”推進(jìn)系統(tǒng)可以在短期內(nèi)用于低噪音無人機(jī)，未來有望與傳統(tǒng)燃燒系統(tǒng)共用,，制造出更節(jié)能的混動(dòng)客機(jī)及其他大型飛行器,。（記者 周舟）