今年5月,，美國(guó)商務(wù)部以國(guó)家安全為由啟動(dòng)對(duì)進(jìn)口汽車及零配件的“232調(diào)查”,，遭到歐盟,、日本、加拿大等貿(mào)易伙伴批評(píng),。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,，目前美國(guó)政府仍需對(duì)商務(wù)部提交的有關(guān)進(jìn)口汽車的“232調(diào)查”報(bào)告草案進(jìn)行修改，尚未準(zhǔn)備對(duì)進(jìn)口汽車采取加征關(guān)稅行動(dòng),。

馬爾姆斯特倫上周明確表示,，如果美國(guó)對(duì)歐盟成員國(guó)輸美汽車加征關(guān)稅,，歐盟將針對(duì)一系列美國(guó)商品進(jìn)行反制，歐盟正在準(zhǔn)備一份用于加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅的目標(biāo)商品清單,。

馬爾姆斯特倫表示,，當(dāng)歐美確定貿(mào)易談判涵蓋的具體行業(yè)范圍后，歐盟委員會(huì)才會(huì)向成員國(guó)尋求談判授權(quán),，從而開(kāi)啟與美國(guó)的正式貿(mào)易協(xié)定談判,。同時(shí)，美國(guó)貿(mào)易代表必須完成與國(guó)會(huì)的貿(mào)易磋商后,，才能與歐盟真正啟動(dòng)貿(mào)易談判,。因此，美歐貿(mào)易談判的具體范圍和細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)要2019年初才能確定,。

早在奧巴馬政府時(shí)期,，美歐曾就跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關(guān)系協(xié)定（TTIP）展開(kāi)三年多談判，但由于雙方在政府采購(gòu),、農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入和金融監(jiān)管等領(lǐng)域分歧難以彌合，相關(guān)談判并未取得重大突破,。

美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心高級(jí)研究員威廉·賴因施認(rèn)為,，考慮到英國(guó)“脫歐”帶來(lái)的變量，特朗普政府對(duì)于美歐貿(mào)易談判議題的設(shè)定將不同于奧巴馬政府,。他表示,，與宏大的TTIP相比，當(dāng)前美歐貿(mào)易談判更加側(cè)重于削減商品關(guān)稅和加強(qiáng)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)合作,，以達(dá)成有限的貿(mào)易協(xié)議,。

盡管如此，美歐貿(mào)易談判難度仍然不小,。首先,，歐盟成員國(guó)國(guó)情不同，訴求各異,，而本屆歐盟委員會(huì)又將于明年10月底結(jié)束任期,。其次，美國(guó)民主黨在本月初的中期選舉中獲得眾議院多數(shù)席位,，可能會(huì)對(duì)特朗普政府提出新的談判訴求,。歐洲工商業(yè)聯(lián)合會(huì)國(guó)際關(guān)系總監(jiān)路易莎·桑托斯認(rèn)為，歐美貿(mào)易談判短時(shí)間內(nèi)可達(dá)成的成果非常有限,。

美國(guó)官員暗示,，如果美歐貿(mào)易談判未能取得更大進(jìn)展，特朗普政府可能將重啟用懲罰性關(guān)稅打擊歐盟汽車行業(yè)的計(jì)劃,，美歐貿(mào)易緊張局勢(shì)可能再度升級(jí),。

德國(guó)馬歇爾基金會(huì)本月發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告指出,，短期來(lái)看美國(guó)政府可能會(huì)以國(guó)家安全為名推進(jìn)針對(duì)進(jìn)口汽車及零配件的關(guān)稅計(jì)劃，如果歐盟未能被豁免,，勢(shì)必將出臺(tái)反制措施,，這將深度波及美歐和全球經(jīng)濟(jì)。（記者楊承霖 高攀）