日本日產(chǎn)汽車公司7日說,，將召回大約15萬輛汽車,，緣由是出廠質量檢驗不合規(guī),。

東京檢察機構同一天證實，定于10日就日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩瞞報巨額收入一事起訴這家企業(yè),。

【四度違規(guī)】

日產(chǎn)7日在神奈川縣橫濱市召開記者會，承認經(jīng)內部核查,，發(fā)現(xiàn)位于神奈川縣橫須賀市和京都府宇治市的兩家工廠新車出廠質檢不合規(guī)定,，里程表,、剎車系統(tǒng)、防側滑系統(tǒng)等6個檢查項目數(shù)據(jù)可能與實際情況不符,。

日產(chǎn)方面說,，定于13日向國土交通省遞交報告，召回2017年11月至今年10月25日生產(chǎn)的11款車型共計大約15萬輛汽車,。

這是日產(chǎn)兩年來第四次曝出類似事件,。這家車企去年9月曝出以無資質人員“糊弄”出廠檢驗，隨后召回114萬輛汽車,；今年7月曝出篡改油耗和尾氣排放數(shù)據(jù),；9月發(fā)布第三方最終調查報告時再度發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)造假。

共同社報道,，日產(chǎn)9月發(fā)布最終調查報告時承諾防止再犯,，但從召回汽車的生產(chǎn)日期看，違規(guī)質檢在報告發(fā)布后依然繼續(xù),。

【關聯(lián)戈恩,？】

分管日本國內生產(chǎn)的主管本田圣二7日在記者會上致歉。記者問及“糊弄”質檢原因,，本田回答,，除檢驗設備老化，涉事工廠“比品質更重視（削減）成本”導致問題出現(xiàn),。

談及前董事長戈恩與違規(guī)質檢的關系,，本田說，戈恩執(zhí)掌日產(chǎn)后“削減成本傾向加強”,。戈恩1999年從法國雷諾汽車公司調任日產(chǎn)后推動改革,，以裁員等方式大幅削減成本，兩年內率領當時瀕臨破產(chǎn)的日產(chǎn)“起死回生”并壯大,。

本田承認戈恩所推改革產(chǎn)生弊端,，但說裁員政策與違規(guī)質檢“是否直接關聯(lián)還沒有得到證實”。

日產(chǎn)社長西川廣人,、分管生產(chǎn)開發(fā)業(yè)務的高級管理人員山內康裕沒有出席7日記者會,。共同社報道，山內的下屬本田幾乎一人應對媒體提問,。