新華社洛杉磯12月18日電（記者譚晶晶）18日晚，美國硅谷知名企業(yè)家埃隆·馬斯克乘坐他的改裝版特斯拉,，從洛杉磯地區(qū)第一條地下高速隧道飛馳而過,，完成了交通車輛在這條由他最初設想的隧道里的“首秀”。

這是馬斯克名下的鉆孔公司修建的第一條地下高速隧道,。為緩解洛杉磯地面交通擁堵狀況,，馬斯克2013年提出“管道高鐵”設想，并在兩年前成立鉆孔公司開始修建地下高速隧道,。18日亮相的這段測試隧道位于洛杉磯縣霍桑市,，以馬斯克創(chuàng)辦的太空探索技術公司停車場為起點，全長1.8公里,。

馬斯克在當天的揭幕儀式上說,，這段隧道耗資約1000萬美元。乘客和車輛通過升降機進入隧道,，系統(tǒng)通過全自動,、零排放的電動滑板搭載和運輸車輛，隧道的設計最高時速約241公里,。當天,，一些媒體記者和嘉賓也受邀體驗乘坐特斯拉電動車穿過隧道，有記者反映行駛過程“十分顛簸”,。

馬斯克表示,，地下高速隧道可以建造多層，通過不斷改進和擴展使交通系統(tǒng)立體化,。它有很多優(yōu)勢,，比如不受天氣影響，沒有噪音,。與傳統(tǒng)地鐵相比,，它的施工進度更快，造價更低,，運輸速度更快,，也不會像高速公路那樣將社區(qū)隔開,。

據(jù)鉆孔公司介紹，這個地下隧道交通系統(tǒng)是馬斯克倡導的“管道高鐵”的組成部分,，將用于公司對隧道技術和公共交通系統(tǒng)的研究和開發(fā),。據(jù)初始設計方案，這一超高速交通系統(tǒng)將由雙向管道和運輸艙組成,，形似膠囊的運輸艙在接近真空的低壓隧道中運行,，時速可高達1120公里。

盡管一些工程和運輸專家對馬斯克這一構想持謹慎和懷疑態(tài)度,，但通過高科技解決城市交通擁堵的前景仍讓不少人期待,。